« Ce n'est pas gênant » - Tagliani

Alexandre Tagliani Photo : PC/Michael Conroy

Alexandre Tagliani est un homme soulagé. Depuis le retour de Honda avec Bryan Herta Autosport, les résultats sont bien meilleurs, avec une 7e place à Milwaukee. Il fait son bilan de mi-saison.

Tagliani aura vécu le pire et le meilleur dans cette première moitié de saison. Abandon en Alabama à cause d'une casse de son moteur Lotus, position de tête au Texas grâce à son moteur Honda.

Depuis que Bryan Herta a choisi de revenir à ses anciennes amours, soit le moteur Honda, l'équipe a fait un bond en avant. Dans les trois dernières courses, une 10e position à Détroit, une 9e à Fort Worth (Texas) et une 7e à Milwaukee.

De quoi ramener l'optimisme dans l'usine. Alexandre Tagliani fait le point pour Radio-Canada Sports.

« Je suis pas mal content du week-end à Milwaukee, explique-t-il. Étant donné qu'on n'a pas fait d'essais, on est arrivé là sans données. La façon dont on a fini l'épreuve, l'auto était pas mal bonne. J'étais pas mal satisfait de ce qu'on a trouvé pour les réglages de l'auto.

« Durant la course, on a roulé dans le top 3, mais à une des relances, je me suis fait bloquer par un retardataire. J'étais déçu du pilote, mais je ne garderai pas rancune longtemps. J'essaie de voir le côté positif dans tout ça, affirme-t-il. Encore une fois, une course de plus, on est arrivé là pas d'essais, et on est sorti du week-end avec une voiture compétitive. »

Ce n'est pas tant le résultat, mais la position par rapport à la concurrence. Et à ce chapitre, Tagliani n'a pas à rougir.

Alexandre Tagliani à Sebring Photo : IndyCar

« À Milwaukee, on est le premier des Honda. Il y a six Chevrolet devant nous. Donc encore une fois, c'est positif, il faut regarder où on se situe. Le Chevrolet a un petit avantage sur nous dans les reprises. Donc, ce n'est pas gênant de finir 7e avec 6 Chevrolet devant toi, on s'est fait remarquer.

« C'est ça que je regarde depuis qu'on a changé pour le moteur Honda. C'est clair qu'on peut voir une amélioration considérable. Et en même temps, on est capable de compétitionner de course en course, toujours vers l'avant, c'est ça qui m'intéresse. Plus qu'on se met dans cette situation-là, et plus le résultat va arriver par lui-même.

Comme au hockey

Alexandre Tagliani n'hésite pas à faire référence à notre sport national pour expliquer la position de l'équipe BHA.

« C'est comme au hockey, tu ne peux pas prétendre gagner une partie avec 18 lancers au but. Mais si tu en fais 40, il y a de grosses chances que ton pourcentage de gagner le match soit meilleur », dit Tagliani.

« Vu que notre budget d'essais est tout allé dans le changement de moteur, ce n'est quand même pas gênant d'arriver à une piste comme à Milwaukee, faire deux pratiques, et d'être là où on est. »

Sans compter que Brayn Herta Autosport n'a qu'une voiture. Il a par le fait même moins de chance de travailler sur tout l'éventail des réglages durant une fin de semaine de course.

« On n'a pas trois ou quatre voitures, rappelle Tagliani, avec à propos. Il y a trois (voitures) Andretti, quatre Ganassi, trois Penske et trois KV. Ça fait 13 voitures. Si tu es capable de te tenir dans ce peloton-là, je pense que c'est mission accomplie », mentionne-t-il.

Tagliani a justement su se tenir dans le peloton ces trois dernières courses.

Tagliani reconnaissant

Au moment de l'entretien téléphonique avec Radio-Canada Sports, Alexandre Tagliani avait avec lui des montres qu'il avait achetées pour les membres de son équipe. Cadeau pour la pole position à Fort Worth, au Texas.

« Les mécanos sont contents, car ils ne travaillent pas pour rien, note Tagliani. J'essaie de toujours leur en donner au maximum de mes moyens. J'ai commandé les 20 montres pour la pole du Texas, je vais leur donner à l'usine aujourd'hui.

« J'apprécie leur travail, j'essaie de faire mon possible sur la piste. Je pense qu'ils le voient et qu'ils sont contents. Ils savent qu'ils ont une valeur sûre dans le cockpit de l'auto. Si l'auto va bien, je peux faire un tour canon. Je veux juste prendre course par course, et faire ce que je peux avec l'auto », conclut-il, l'esprit tranquille.

En passant de Lotus à Honda, Alexandre Tagliani a vu son ciel passer au bleu...