Jusqu'au 30 juin pour s'entendre
Le peloton au départ du GP du Canada 2012
Photo : AFP/STAN HONDA
Le dossier de la réduction des coûts n'est toujours pas réglé. Ferrari avait tiré la sonnette d'alarme le 13 juin. La FIA réagit en invitant les équipes à s'entendre avant la fin du mois.
La FIA souhaite implanter une série de mesures de réduction des coûts pour la saison 2013. Elle a besoin de l'adhésion des équipes et leur demande de lui donner le feu vert.
C'est à la suite d'une réunion du Conseil mondial, vendredi, que la FIA a donné cette date limite aux équipes.
Le président de la FIA Jean Todt répond donc favorablement aux inquiétudes de certaines équipes sur l'augmentation des dépenses en F1.
« À la demande des équipes, la FIA a entrepris des discussions avec elles concernant la réduction des coûts, et toute modification au règlement en résultant devra être soumise au Conseil mondial avant le 30 juin et fera l'objet d'un vote par télécopie.
« L'idée est d'aider les équipes à participer au championnat de F1 dans un cadre plus juste favorisant la parité. »
La date du 30 juin est importante, car c'est la date limite pour faire accepter des changements à la majorité. Au-delà de cette date, tout changement requiert l'unanimité des équipes.
Or, dans le dossier de la réduction des coûts, selon le magazine Autosport, Red Bull et Toro Rosso refuseraient pour l'instant de donner leur accord aux propositions de la FIA.
Les équipes veulent faire enchâsser le contrôle des coûts dans la réglementation, plutôt que de renouveler le RRA (resource reduction agreement), signé entre les équipes de la FOTA, l'association des équipes, mais contesté aujourd'hui par Red Bull.
Ferrari et Red Bull avaient quitté la FOTA en 2011, après que les discussions sur le RRA eurent mené à une impasse.
Le patron de Ferrari, Luca di Montezemolo, a prévenu le 13 juin qu'il était urgent de régler le dossier de la réduction des coûts, en raison des problèmes économiques que vit l'Europe.
« La situation économique mondiale et celle de l'Europe sont inquiétantes, et la F1 ne peut l'ignorer, a dit l'Italien dans un communiqué. Il ne faut pas perdre de temps. Il faut trouver des solutions rapidement. »
Les raisons pour lesquelles Luca di Montezemolo tire la sonnette d'alarme ne sont pas claires. Ferrari est en effet une des équipes les plus riches du plateau en raison de son statut historique et de son palmarès dans le championnat.
D'ailleurs, Ferrari s'est entendue avec Bernie Ecclestone dans le cadre des accords Concorde (partage des revenus de la F1), dont les négociations sont en cours avec les équipes.
« Ce n'est plus le temps de nous enliser dans des discussions stériles ou d'écouter les doléances des ingénieurs qui ne regardent que leur intérêt. Il faut que ce dossier soit traité au plus haut niveau », pouvait-on lire dans le communiqué de Luca di Montzemolo le 13 juin.
La FIA a fait savoir vendredi qu'en raison de la priorité de ce dossier, la date limite pour l'inscription des équipes au championnat 2013 est reportée du 30 juin au 30 septembre.
Luca di Montezemolo
Photo : AFP/Andreas Solaro
