Alonso rassure Ferrari
Fernando Alonso à Jerez
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Ferrari
Fernando Alonso a terminé la semaine d'essais à Jerez avec le meilleur chrono du jour vendredi. Il a devancé Jean-Éric Vergne (Toro Rosso). Les équipes se retrouveront à Barcelone le 21 février.
Le pilote espagnol a réussi son temps de référence de 1 min 18 s 877/1000 à 9 h 45 pour offrir à Ferrari un peu de quiétude d'ici la prochaine séance. Il a devancé de 7 dixièmes de seconde la concurrence, en l'occurrence la Toro Rosso de Jean-Éric Vergne, qui a fait 80 tours et son plus rapide en pneus tendres à 11 h 05.
Il n'a cédé que 4 dixièmes de seconde au meilleur chrono de la semaine, mais n'a fait que 39 tours vendredi.
« Nous arriverons à Barcelone beaucoup mieux préparé, a promis Alonso à Autosport. Il faudra faire au moins 100 tours par jour pour en apprendre plus. À Jerez, nous nous sommes concentrés sur l'aérodynamique, et il y a encore beaucoup de travail de réglages à faire. Nous avons seulement appris 20 % de ce qu'il faudra connaître pour être prêt. »
Par contre, Red Bull a souffert vendredi. Sebastian Vettel a été bloqué trois heures au garage dans la matinée en raison d'un problème d'alimentation électrique après deux tours d'installation.
Il n'a pu faire que 50 tours vendredi. Il a échoué à 9 millièmes de seconde de Vergne en 3e place du classement avec un chrono de 1:19,606.
Sebastian Vettel à Jerez
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AFP/CRISTINA QUICLER
« Ça fait partie des essais, et c'est justement pour cela que nous sommes ici, a dit l'Allemand, philosophe. Nous aurions voulu tourner plus, mais c'est ainsi. On a maintenant pas mal de données à étudier. »
La Red Bull RB8 est renvoyée en un morceau à l'usine où elle sera complètement démontée, pour étudier chaque pièce, avant le voyage vers Barcelone.
Romain Grosjean (Lotus) n'a pas pu rééditer sa performance de la veille dans la E20. Il a fini au 5e rang derrière Lewis Hamilton (McLaren) avec un temps de 1:19,729.
« La E20 a prouvé sa fiabilité, et nous avons pu commencer à travailler sur la performance, a dit Alan Permane, directeur des opérations course de Lotus. Nous avons eu quelques fuites des radiateurs. Le problème sera corrigé à Barcelone. Nous avons fait 1800 km, essentiellement sur la distance avec beaucoup d'essence à bord. »
Le pilote qui a le plus tourné aujourd'hui est Bruno Senna (Williams). Il a bouclé 124 tours dans la FW34, dont son plus rapide à 1,5 seconde du temps de référence. Il a dû toutefois laisser sa voiture en bord de piste dans la chicane... Senna, en fin d'après-midi.
Trulli a plus de boutons
Jarno Trulli avait du rattrapage à faire. Le pilote vigneron a découvert vendredi la nouvelle voiture de l'équipe Catheram et surtout le système SREC.
Jarno Trulli
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AFP/Jorge Guerrero
Il ne l'avait jamais utilisé, car les voitures 2010 et 2011 n'en avaient pas. Et Toyota ne l'utilisait pas non plus en 2009 (quand Trulli pilotait pour l'équipe japonaise).
Le premier contact de Trulli avec la CT01 a été positif. Il a fait 117 tours. Son meilleur chrono (1:22,198) était à 3 secondes du temps d'Alonso.
« La voiture semble bien née, une belle progression par rapport à 2011. Elle réagit bien et a montré sa fiabilité cette semaine. Le SREC est relativement simple à utiliser, même si ça veut dire plus de boutons sur le volant. C'est un outil qui nous aidera cette saison quand nous saurons bien l'utiliser. »
Après quatre jours d'essais, toutes les équipes plient maintenant bagage et se donnent rendez-vous le 21 février à Barcelone.
Résultats des essais de Jerez vendredi :
- Fernando Alonso Ferrari 1:18,877, 39 tours
- Jean-Éric Vergne Toro Rosso 1:19,597 (0,720) 80
- Sebastian Vettel Red Bull 1:19,606 (0,729) 50
- Lewis Hamilton McLaren 1:19,640 (0,763) 86
- Romain Grosjean Lotus 1:19,729 (0,852) 95
- Kamui Kobayashi Sauber 1:19,834 (0,957) 76
- Nico Hülkenberg Force India 1:19,977 (1,1) 90
- Bruno Senna Williams 1:20,132 (1,255) 125
- Jarno Trulli Caterham 1:22,198 (3,321) 117
