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 Sports motorisésDTM - Brands Hatch Spengler garde sa gommeMise à jour le vendredi 3 septembre 2010 à 14 h 59
Bruno Spengler détenait le temps de référence après 22 tours, vendredi, lors des premiers essais libres de l'épreuve de Brands Hatch. Mais Audi a remonté la pente pour placer cinq voitures en haut du classement. Ainsi, Mattias Ekström a frappé à la porte des 41 secondes au tour. Il a été le plus rapide en 42,019 s au terme de ses 76 tours. Il a devancé ses équipiers Timo Scheider (42,080) et Miguel Molina (42,153). Le pilote Mercedes-Benz le plus rapide a été Gary Paffett. Il a enregistré un chrono de 42,217 s après 47 tours. Bruno Spengler a fait 66 tours et s'est finalement contenté du 9e chrono, en 42,318 s. « Nous devons encore nous améliorer dans le premier secteur, a indiqué Spengler à Radio-Canada Sports. Mais nous avons travaillé exclusivement pour la course, et j'ai donc fait mes 66 tours avec un seul train de pneus. » « Ça nous donne des infos sur la résistance et l'usure du pneu, mais ça permet aussi d'économiser des pneus pour en avoir pour le samedi et le dimanche. » Le circuit de Brands Hatch a été refait, et les bosses ont disparu. Mais le gros problème, c'est que les zones de dégagement sont trop petites. Et chaque année, il y a des accidents sur ce circuit. « Il y avait même des trous, se rappelle Spengler. Maintenant, c'est bien lisse, mais il faudrait qu'ils étudient les dégagements, car ce n'est pas adapté pour nos voitures. Le tracé est intéressant, mais il y a des zones qui sont vraiment limite. »
Bruno Spengler rappelle qu'il est important de rouler en tête sur des circuits où il est difficile de dépasser. Ce qu'il n'a pas réussi à faire à Zandvoort, quand il a fini 8e, embouteillé par les pilotes Audi. La stratégie sera très importante ce week-end à Brands Hatch. « C'est très court, et il y a beaucoup de voitures. Donc, on a vite fait d'être dans la circulation, précise Spengler. Il faut rouler toujours libre, c'est comme ça qu'on gagne des positions. Malgré la règle des trois drapeaux bleus, il y en a qui en profitent pour ralentir un peu, c'est pour cela qu'il faut une bonne stratégie. » Bruno Spengler est toujours en tête du championnat DTM, malgré sa 8e place à Zandvoort. Il a 9 points d'avance sur son équipier Gary Paffett, son principal adversaire, mais le pilote canadien assure que chez Mercedes-Benz, l'objectif, c'est de battre Audi. « Chacun sa voiture, mais c'est un travail d'équipe. On essaie de réunir le meilleur. Le but, c'est que Mercedes-Benz gagne cette année. Si c'est moi, tant mieux. Mais c'est encore un long chemin », conclut-il, prudent. |
