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 Sports motorisésF1 - Saison 2010 Campos piégé par Stefanovich?Mise à jour le jeudi 4 février 2010 à 12 h 43
L'équipe espagnole Campos vient de se faire « piquer » son châssis, à un mois du début de la saison de F1. Selon la presse allemande, Stefan GP aurait racheté le contrat que possédait Campos avec le constructeur Dallara. Le constructeur italien aurait perdu patience, face à des factures non payées, et aurait été convaincu de laisser tomber Adrian Campos. Le plus sournois dans ce plan, c'est que l'homme d'affaires serbe Zoran Stefanovich aurait racheté le contrat Dallara uniquement pour éliminer son adversaire. Il compte en effet utiliser le châssis Toyota 2010, dont il a racheté la propriété intellectuelle et les plans. Ce qui expliquerait pourquoi l'équipe serbe a envoyé son matériel à Bahreïn, théâtre du premier grand prix, alors qu'elle n'est pas encore inscrite. Elle croit en sa chance de remplacer Campos et de faire partie du championnat 2010. L'arrivée attendue de Bruno Senna (neveu d'Ayrton) n'aura peut-être pas lieu, lui qui a signé un contrat avec Adrian Campos pour amorcer sa carrière en F1. Ecclestone choisit son camp Et pour donner encore plus de crédibilité à l'arrivée tardive de Stefan GP, elle aurait l'appui de Bernie Ecclestone. D'ailleurs, le Britannique a ouvertement appuyé la candidature de Ralf Schumacher en disant à Sport Bild qu'il serait un excellent candidat pour Stefan GP, ayant déjà piloté pour Toyota avant de se tourner vers le DTM. Mais le « petit frère » Schumacher a rapidement démenti la rumeur. Il a dit qu'il piloterait en DTM en 2010, et qu'il « n'était au courant de rien d'autre ». Stefan GP aurait choisi comme pilote numéro un le Japonais Kazuki Nakajima, contrat Toyota oblige. Comme deuxième pilote, Jacques Villeneuve serait candidat, mais avec un obstacle majeur : son manque de kilométrage depuis son départ forcé en 2006. Stefan GP entend présenter son équipe le 25 février, à Portimao. Tout n'est pas réglé Il reste toutefois à Zoran Stefanovich un dernier obstacle qu'il aura du mal à franchir. Lors de la signature des Accords Concorde, une clause spécifique aurait été donnée aux nouvelles équipes Campos, Lotus, USF1 et Virgin. Elles jouiraient d'une dérogation de la FIA, qui oblige les équipes inscrites à participer à toutes les manches de la saison, sous peine de lourdes pénalités. La FIA, Bernie Ecclestone et l'association des équipes auraient consenti aux nouvelles équipes de faire l'impasse sur les quatre premières épreuves de la saison, et de rejoindre le paddock à Barcelone au Grand Prix d'Espagne. |
