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 Sports motorisésF1 - Essais Massa le plus rapide encoreMise à jour le mercredi 3 février 2010 à 8 h 34
Felipe Massa a encore réussi le meilleur temps à Valence. Le pilote de Ferrari a tourné dans les 71 secondes (1 min 11 s 722/1000) dans les 10 dernières minutes de la séance. Il a gardé sa 1re place jusqu'à la fin. Lewis Hamilton, à sa première journée dans la nouvelle McLaren, a enregistré le 3e chrono en 1:12,256, derrière le pilote Williams Kamui Kobayashi. « C'est le jour et la nuit par rapport au premier jour d'essais de 2009, a noté Hamilton. J'ai suivi la préparation de la voiture, et l'ayant vu évoluer depuis la fin de la saison 2009, j'étais content de pouvoir enfin la piloter. « J'espérais qu'on puisse éliminer les irritants de l'ancienne voiture. Je n'en ai senti aucun aujourd'hui », a ajouté le champion du monde 2008. Robert Kubica a rassuré Renault avec le 4e temps, à 7 dixièmes du temps de référence. Le Polonais avait fini bon dernier lundi. Cela dit, il restait 5 minutes à faire dans la séance quand la Renault s'est immobilisée dans la ligne droite de départ/arrivée, obligeant la direction de course à interrompre les essais. Fernando Alonso et Jenson Button sont arrivés au circuit. Ils seront en piste, mercredi, pour la dernière journée des essais. Michael Schumacher est parti pour une randonnée à vélo et sera lui aussi de retour en piste mercredi. Il y aura donc en piste, pour la dernière journée des essais de Valence, trois champions du monde. La première sortie d'Alonso, dans la Ferrari F10, devrait se faire devant des gradins remplis. Chicane à venir? Le temps de Felipe Massa commence déjà à faire jaser. En effet, Ferrari aurait interprété à l'extrême le règlement concernant le double diffuseur. Le quotidien AS écrit: « Le diffuseur de Ferrari est risqué et innovant. Il est large, rectangulaire dans sa partie basse, et surmonté d'un demi-cercle qui envoie l'air vers le bas de l'aileron arrière. Ils ont interprété le concept de la Brawn. Le résultat est que ce diffuseur génère plus d'appuis que celui de 2009, et la voiture est donc plus maniable. » Interviewé à ce sujet, le patron de Mercedes GP, Ross Brawn, a dit qu'il n'avait pas examiné les voitures des adversaires, mais qu'il était au courant des interrogations concernant le diffuseur. « Il y a beaucoup d'interprétations extrêmes de ce qui s'est fait l'an dernier, a-t-il expliqué. Mais il n'y a pas eu de changements dans les règlements. Il y a eu plusieurs questions intéressantes posées à Charlie (Whiting, délégué technique de la FIA) il y a quelques mois. Il a été très clair sur ce qu'il considérait comme acceptable. Et je sais que Ferrari a posé des questions sur les interprétations les plus extrêmes. » « Mais y a-t-il des choses qu'on ne sait pas? Pourquoi pas? », a-t-il conclu. Résultats des essais de Valence du mardi 2 février :
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