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 Sports motorisésF1 - Essais Bahreïn, cher mais garantiMise à jour le mardi 3 février 2009 à 14 h 21
La F1 fait-elle une bonne affaire d'aller à Bahreïn pour des essais d'hiver? L'équipe Toyota invite les autres équipes à la rejoindre dans les émirats pour les prochains essais, prévus dans la semaine du 9 février. Il s'agit de maximiser le temps de piste afin de travailler sur les nouveaux pneus lisses, le système KERS et la réduction des appuis aérodynamiques. « La pluie empêche les équipes de travailler correctement avec les pneus, explique Pascal Vasselon, directeur technique de Toyota au magazine Autosport. Et si les pneus ne sont pas à la bonne température, il est impossible de tirer la moindre info des réglages. » Ferrari et Toyota sont des habituées de cette séance d'essais onéreuse. BMW Sauber y sera aussi. Les derniers essais de Portimao, au Portugal, ont été perturbés par la pluie. Les équipes ont perdu beaucoup de temps, dans un contexte où chaque tour de piste est important, en raison des modifications techniques imposées en 2009. Le soleil est apparemment garanti à Bahreïn. Mais la facture vient avec. « La différence entre rester en Europe et aller à Bahreïn est de beaucoup plus que 300 000 livres (535 000 $CA), a dit Sam Michaels, directeur technique de l'équipe Williams. « Ce n'est pas vraiment dans l'esprit des réductions de coûts que nous tentons de mettre en pratique. De plus, le mauvais temps ne retarde pas tant le rythme de développement que la progression des réglages », rétorque-t-il. Les équipes qui ont choisi de tourner à Jerez, en Espagne, doivent déjà étudier attentivement les relevés météorologiques et se croiser les doigts. |
