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Super Aguri F1
Pas de châssis BAR, ce serait Dome
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La question de la propriété intellectuelle est au coeur des négociations que poursuit Aguri Suzuki dans le but de mettre sur pied son équipe de F1.
On croyait lors du lancement de l'équipe, lundi, que M. Suzuki pourrait éventuellement s'entendre avec Honda et la FIA pour utiliser les châssis de la BAR 008 (de la saison 2006). Selon les accords Concorde, il devrait alors acheter les « droits intellectuels » du châssis, autrement dit acheter les documents relatifs à la conception, ce qui lui permettrait de le construire lui-même, comme l'exige le règlement. Or, ce n'est pas possible.
Les informations obtenues mercredi laissent croire que la propriété intellectuelle ne s'applique qu'à des entreprises qui ne sont plus en F1. Ainsi, Aguri Suzuki pourrait acheter les droits intellectuels d'un châssis que d'une écurie qui a cessé d'exister en F1, comme Prost ou Arrows par exemple.
Beaucoup de travail
Mais le développement des voitures est tel que le travail serait considérable pour adapter ces « vieux » châssis aux règlements actuels, mais apparemment possible.
M. Suzuki demandera sans doute à un constructeur indépendant de fabriquer pour lui, et lui seul, un châssis dont il aura les droits intellectuels. On cite le nom de Dome, qui construirait le châssis qui sera nommé Aguri.
Dome est un fabricant japonais qui a une réputation établie en course automobile. Il a notamment travaillé en F3. Il avait même conçu un prototype de F1 en 1996 (la Dome F105), mais le projet ne s'est pas concrétisé.
Rappelons que la FIA doit d'abord accepter ou non l'inscription de l'ancien pilote de F1 pour la saison 2006, début décembre.
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