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Alexandre Tagliani
Ne pas gaspiller de points à Mexico
Bonjour à tous.
C'est très excitant d'être à Mexico, à la dernière course de l'année, et d'être capable de se battre pour une place parmi les cinq premiers au championnat. Ça veut dire qu'on a fait nos devoirs et qu'on a bien travaillé pendant l'année. D'un autre côté, c'est un peu stressant, car autant on peut gagner des points, autant on peut en perdre. Ça va être très important d'avoir un bon week-end.
 | Alexandre Tagliani avec Team Australia
(photo: Champ Car World Series) |
C'est le genre de course où il faut faire attention à ne pas perdre de points bêtement. On est seulement 6 points derrière Jimmy Vasser en 5e place (une victoire vaut 31 points, il y en a 21 pour une 5e position). Six points ce n'est rien. C'est très accessible, mais s'il y a un accrochage en début de course ou si on se fait sortir au départ, ça peut faire mal. Mario Dominguez n'a que 4 points de retard sur moi et il roule pour une très bonne équipe (Forsythe). Il peut donc nous manger des points. C'est une course importante. Il faut bien travailler, trouver les bons ajustements.
Je veux finir la saison sur une bonne note, un peu comme on a fait en Australie, à Surfer's Paradise (23 octobre). Ma quatrième place a fait plaisir à l'équipe, surtout qu'on a eu beaucoup de problèmes: on a manqué d'essence, on a dû réaligner l'auto, j'ai accroché mon équipier... mais on a remonté de la 13e à la 4e place.
Plus d'argent pour l'équipe
 | | Aller chercher les 7 points qui manquent... (archives) |
À première vue, finir 5e ou 6e, ça ne fait pas de différence. En fait, si. Finir 5e dans le championnat, c'est plus d'argent pour l'équipe, des bourses plus importantes, les mécaniciens reçoivent de meilleurs bonis. Avoir dans ton cv que tu as déjà fini dans le top 5 c'est bon, car c'est très difficile à faire en Champ Car. Quand tu réussis à le faire, c'est vraiment un plus.
Mais peu importe le résultat, je me considère très très satisfait de nos performances cette saison. Personne dans le paddock ne s'attendait à ce qu'on a fait. Moi-même, je ne m'attendais pas à une saison comme cela.
Je me sens donc bien pour cette dernière course, car je suis dans une bonne position pour l'année prochaine avec l'équipe. Les négociations avec les commanditaires pour 2006 avancent bien. Je n'ai pas encore signé de contrat pour l'an prochain, mais Derrick Walker veut m'envoyer une lettre d'intention en attendant de ficeler son budget de 2006, car il sait qu'une autre équipe m'a fait une offre sérieuse. Il faut encore qu'on discute de choses plus techniques, comme le positionnement de mes commanditaires personnels sur mon casque et sur la voiture. Team Australia c'est une famille, et je suis prêt à leur donner du temps.
Mais je vous en reparlerai après la course de Mexico. Il faut que j'aille préparer ma voiture.
À bientôt.
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