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Bruno Spengler
Bilan 2005: mission accomplie
25 octobre 2005 - Bonjour à tous. Ma première saison en championnat DTM s'est terminée dimanche (23 octobre) à Hockenheim, en Allemagne.
Les conditions ont été difficiles, il pleuvait. J'ai fait une petite faute en qualifications et j'ai raté la « super pole » (pour les 10 premiers). Je me suis retrouvé 13e. Dimanche, on s'en allait vers une course sur le sec, mais 10 minutes avant le départ la pluie est venue tremper la piste.
 | Bruno Spengler a terminé dans les points à Hockenheim.
(photo: René Fagnan) |
Pour la course, mon ingénieur a mis une super stratégie en place. Il a choisi de me faire courir avec une voiture « dirigée » vers le sec (réglages), avec des pneus pluie. Donc, quand la piste a commencé à sécher, j'ai pu être très très rapide. J'ai pu dépasser plusieurs pilotes et je me suis retrouvé sixième avant mon premier arrêt.
On a mis les pneus lisses un petit peu tard. Mais j'ai terminé très fort sur le sec. J'ai fait le troisième temps en course et j'ai fini au 8e rang. On m'a classé 7e après la disqualification de Mattias Ekström, mais il a été reclassé.
Je voulais terminer la saison en beauté. Mon équipe a fait un super travail toute l'année (et ce week-end encore) malgré des petites malchances. On est passé à côté de quelques points et je voulais marquer des points (à Hockenheim) pour finir afin de les offrir à l'équipe. C'est aussi important pour l'année prochaine de finir comme cela.
(Bruno Spengler a fini la saison au 15e rang, ex aequo, avec 5 points marqués.)
Apprendre le plus possible
Ce que j'ai appris cette année, ce sont les longues distances. Sur la vitesse pure, je n'avais pas trop de problèmes, on va dire. Mais là où j'avais des problèmes au début, c'était sur la gestion d'une longue course. C'est cela qu'il a fallu apprendre le plus.
Je suis conscient que j'ai beaucoup appris cette saison, sur tous les plans. Je me suis vraiment régalé dans mon apprentissage. J'ai appris dans les courses, en qualifications et avec l'utilisation des pneus neufs.
J'ai appris aussi en regardant les acquisitions de données de mes équipiers de Mercedes. Car c'est quand même différent de la conduite d'une monoplace. Donc, il y avait pas mal de choses à apprendre. Comment approcher les virages, qui se négocient différemment d'une monoplace.
Je n'ai pas vu passer la saison. Tout est allé très vite. Je pense que j'ai accompli ma mission vis-à-vis de Mercedes. Ils attendaient des résultats, c'est sûr, mais sans me mettre trop de pression. Je suis quand même impressionné du soutien qu'ils m'ont apporté. N'oubliez pas qu'ils m'ont offert deux saisons de F3. La deuxième en 2004 n'a pas été très bonne, j'ai eu pas mal de problèmes avec mon équipe, mais ils m'ont quand même offert un test en DTM. Donc, ils m'ont fait confiance. Heureusement, le test a été très bon et ils m'ont donné le volant.
Moi, je ne doutais pas qu'ils avaient eu raison de me faire confiance. Après, il fallait leur prouver qu'ils avaient eu raison en faisant le meilleur travail possible, et c'est ce qu'on a fait.
Je dois avouer que cette saison m'a « sollicité » beaucoup plus que tout ce que j'avais vécu avant. Le contact avec les gens, la popularité de la série et ma propre popularité qui a pas mal augmenté ici. C'est sûr que ce sont beaucoup de paramètres qui étaient nouveaux. Il faut apprendre à les gérer.
Toujours la F1 dans la mire
 | | Bruno Spengler est à l'aise en DTM. |
J'ai vraiment beaucoup apprécié cette saison, je me souviens avoir dit avant la saison que si Mercedes m'offrait un contrat à long terme, j'accepterais. Je n'ai pas changé d'avis (rires). Pour l'instant, je me concentre à fond sur ce que je fais là. Mon rêve reste toujours la F1, d'essayer au moins une F1, mais c'est important pour moi de gagner des courses en DTM et de me battre un jour pour le championnat dans cette série-ci.
Concernant ma situation pour l'an prochain, je ne m'attends pas à être fixé avant deux à trois semaines. De toute façon, il n'y a pas de séances d'essais privés DTM prévues avant Noël.
Le pilotage est terminé, mais je continue à travailler pour Mercedes. J'ai de la représentation à faire. Je dois participer à des déjeuners avec des commanditaires de Mercedes et je continue à m'entraîner pour l'an prochain.
Je suis revenu à mon appartement de Strasbourg pour l'hiver. Je fais la navette entre l'Allemagne et la France. J'attends de connaître mes prochaines obligations promotionnelles et je vais préparer mon voyage au Québec. Je compte rentrer à la maison à la fin de décembre une quinzaine de jours.
Merci de m'avoir suivi cette saison.
À très bientôt... peut-être au Québec.
(propos recueillis par Philippe Crépeau)
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