Ferrari en mode victoire
Kimi Raikkonen a une revanche à prendre.
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AFP/Tengku Bahar
Ferrari sait qu'elle a une carte à jouer à Montréal.
L'équipe italienne croit avoir apporté les modifications nécessaires à la F2007 pour gagner à Montréal.
Après la déconfiture de Monaco, l'équipe italienne doit rappeler à McLaren dès que possible que Monaco n'a été qu'un accident de parcours et Montréal est le terrain idéal pour y arriver.
Les derniers essais au circuit Paul-Ricard ont montré qu'en configuration « Montréal », la F2007 était performante. Kimi Raikkonen a réalisé les temps les plus rapides de ces essais préparatifs au Grand Prix du Canada.
« Évidemment, compte tenu de la nature temporaire du circuit, le niveau d'adhérence change dramatiquement au cours du week-end, rappelle Felipe Massa. Il faut donc y aller prudemment avec les réglages. »
Mais Ferrari sait que la base est bonne. L'équipe a beaucoup travaillé sur la voiture en préparation des deux courses nord-américaines.
La F2007 aura de nouveaux ailerons avant et arrière, de nouveaux éléments aérodynamiques et le système de freins a été révisé pour « digérer » les freinages appuyés sur le circuit Gilles-Villeneuve.
« La voiture doit être réglée de façon à pouvoir s'appuyer sur les vibreurs, car ils vous aident à faire un bon tour, explique le Brésilien. Si la voiture est solide, les chances de faire un bon résultat sont bonnes. »
Et la voiture est solide, croit le directeur sportif de l'équipe.
« Nous croyons avoir une bonne voiture pour cette course, a expliqué Stefano Domenicali. Il n'y a aucune raison que nous ne nous battions pas pour la victoire. À Monaco, nous n'avons pas montré notre vraie valeur. »
Dernier élément, sur un circuit où les casses sont légion, les moteurs sont soumis à dure épreuve, notamment sur la ligne droite du bassin olympique. Or, le moteur Ferrari en sera à sa deuxième course. À surveiller.
