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Mise à jour le mardi 18 octobre 2005 à 11 h 06 Projet Montréal propose une «révolution des transports»
Projet Montréal, dirigé par Richard Bergeron, présente 70 candidats dans la majorité des arrondissements. L'objectif premier de la jeune formation politique est de faire reculer l'automobile au profit des transports en commun. Projet Montréal mise sur le développement d'un nouveau tramway, l'amélioration des stations de métro, les limitations de vitesse et les diminutions d'espaces de stationnement pour réduire la circulation automobile dans les rues de la ville. La formation politique estime que la réduction des limitations de vitesse à 40 km/h dans les zones hors du réseau autoroutier, à 30 km/h dans les zones résidentielles et à 20 km/h dans les zones scolaires, contribuerait à réduire le nombre d'automobilistes de l'extérieur de la ville dans les quartiers résidentiels. La construction de 250 km d'un tramway, au coût de 40 millions de dollars le kilomètre, est également au coeur de cette révolution des transports. Le parti croit être en mesure d'achever ce colossal projet d'infrastructure pour 2020 au coût de 10 milliards de dollars. Place aux citoyens Outre la diminution d'automobiles dans les rues de Montréal, Projet Montréal souhaite réaménager l'espace urbain afin de redonner la ville aux citoyens. L'aménagement de parcs et de quartiers résidentiels attrayants permettrait, selon Projet Montréal, de retenir les jeunes familles qui quittent Montréal pour la quiétude des banlieues. Le parti politique entend également protéger les résidents de longue date de certains quartiers de la ville contre la spéculation des promoteurs en contrôlant les augmentations de loyer et par la construction de logements sociaux. La jeune formation tente de pallier ses faibles moyens financiers par un site Internet bien étoffé, contenant beaucoup d'information. Elle mise également sur un jeune électorat qui s'identifie aux objectifs du parti, mais dont, traditionnellement, le taux de participation aux élections municipales est très faible.
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