Le comité de relance du train à vapeur voit grand

Le train à vapeur restera en gare jusqu'à l'été 2013. Le train à vapeur restera en gare jusqu'à l'été 2013.

Les membres du comité de relance du train à vapeur Hull-Chelsea-Wakefield veulent améliorer l'offre de services de cet important attrait touristique pour la région de l'Outaouais.

Lors d'une rencontre tenue au cours de la fin de semaine, les membres ont discuté de la possibilité de faire rouler l'unique train à vapeur au pays à longueur d'année et d'y offrir des trajets sous divers thèmes.

La députée de Gatineau à l'Assemblée nationale, Stéphanie Vallée, le maire de Gatineau, Marc Bureau, la mairesse de Chelsea, Caryl Green, et des représentants des chambres de commerce étaient présents à la rencontre.

La mairesse de Chelsea, Caryl Green La mairesse de Chelsea, Caryl Green

Le comité a aussi suggéré de construire une nouvelle gare et d'y ajouter un arrêt à Chelsea afin de permettre aux visiteurs de mieux visiter la région.

« En ce moment, le train passe à travers la municipalité de Chelsea mais ne s'arrête pas. Il y aura peut-être des retombées économiques importantes pour Chelsea. » — Caryl Green, mairesse de Chelsea
La présidente de la Compagnie de chemin de fer de l'Outaouais, Louise Boudrias La présidente de la Compagnie de chemin de fer de l'Outaouais, Louise Boudrias

La présidente de la Compagnie de chemin de fer de l'Outaouais, Louise Boudrias, espère que le plan d'affaires du train à vapeur sera complété d'ici janvier 2013.

« Dans l'industrie touristique, pour être capable de lancer un produit comme celui-là, il faut être prêt, avoir un plan d'affaires, avoir notre marketing. » — Louise Boudrias, présidente de la Compagnie de chemin de fer de l'Outaouais

Le trajet Gatineau-Wakefield semble faire l'unanimité au sein du comité. Certaines options qui éliminaient le tronçon entre Gatineau et Chelsea, en raison des dommages subits aux rails lors des inondations du 24 juin 2011, ont été écartées.

Selon le regroupement des Amis du train à vapeur, les retombées économiques du train ont été de 150 millions de dollars en 15 ans. Les membres du comité de relance croient fermement que la survie de cette icône touristique est essentielle pour l'Outaouais.

La remise en service du train est prévue pour l'été 2013.

D'après un reportage de Geneviève Côté.

Un comité se penche sur la relance du train à vapeur Hull-Chelsea-Wakefield. Un comité se penche sur la relance du train à vapeur Hull-Chelsea-Wakefield.