165 millions pour les routes de l'Outaouais
Le député Norman McMillan lors de son point de presse, lundi.
Le gouvernement du Québec investira près de 165 millions de dollars dans les routes de l'Outaouais cette année. Les principaux chantiers seront les autoroutes 5 et 50.
Transports Québec effectuera des travaux sur le prolongement de l'autoroute 5 en direction de Wakefield et s'attend à compléter le tronçon de la 50 entre Montebello et Grenville-sur-la-Rouge cet automne.
Une soixantaine d'autres travaux auront lieu surtout sur les routes provinciales des régions rurales. Selon le ministère des Transports, ces chantiers vont créer plus de 2000 emplois.
La 50 à quatre voies?
Le gouvernement du Québec songe déjà à l'élargissement du nouveau tronçon de l'autoroute 50, entre Buckingham et Lachute. La voie rapide passerait ainsi de deux à quatre voies.
Il est très rare qu'une autoroute n'ait pas de terre-plein central. C'est pourtant l'aménagement qu'a choisi le ministère des Transports pour le tronçon de la 50, entre Buckingham et Mirabel. Les véhicules se croisent et le risque d'accident est plus grand.
Selon le député fédéral d'Argenteuil-Papineau-Mirabel, Mario Laframboise, « le problème avec l'autoroute 50 c'est que c'est une des plus meurtrières au Québec. »
Le Ministère des Transports se défend en disant que le volume de circulation est trop faible pour justifier deux voies supplémentaires.
L'ouverture complète de la voie rapide pourrait changer les choses, selon le ministre québécois responsable de l'Outaouais, Norm MacMillan : « On travaille déjà pour voir si on est capables, une fois que ce sera ouvert, de commencer un quatre voies. Les études sont en cours et le ministère des Transports est très ouvert là dessus. »
L'autoroute 50 à deux voies devrait relier Gatineau à Lachute en 2012.
