Ottawa
Transport en commun
L'Ontario délie les cordons de sa bourse
Mise à jour le vendredi 18 décembre 2009 à 19 h 37
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L'O-Train à Ottawa
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Le gouvernement de l'Ontario accorde 600 millions de dollars à la Ville d'Ottawa pour la construction du réseau de transport rapide. Cette annonce est rassurante pour la municipalité, qui craignait d'être boudée par la province.
Pour la Ville, cet investissement marque le coup d'envoi de la première phase de son ambitieux projet de transport rapide, dont l'avenir était incertain puisque les engagements financiers tardaient à venir.
L'Ontario demande maintenant au gouvernement fédéral et à la Ville d'Ottawa d'offrir des contributions équivalentes pour cette première phase du projet, pour un total de 1,8 milliard de dollars. Toutefois, la première phase du projet prévu par la Ville s'élève à 2,1 milliards.
Lors de son annonce, le premier ministre de la province, Dalton McGuinty, a exhorté la Ville à vivre selon ses moyens en réduisant les coûts du projet ou en finançant elle-même une plus grande partie du projet. « Je fais amplement confiance au conseil de prendre les meilleures décisions pour mettre en place un système de transport en commun qui va desservir les besoins de ceux et celles qui s'habitent à Ottawa », a-t-il soutenu.
Le plan de transport de la Ville d'Ottawa prévoit notamment la mise en place d'un train léger sur rail et la construction d'un tunnel de 3 kilomètres au centre-ville. Il s'agit du plus important projet en transport en commun de toute l'histoire d'Ottawa. Le coût total du projet, qui s'échelonnerait sur plus de 30 ans, s'élève à 6 milliards de dollars.
Le conseil municipal devrait adopter la première phase du projet le 13 janvier prochain.
