 | Le pont Alexandra
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Les résidents d'Ottawa et de Gatineau sont de nouveau invités à se prononcer sur l'emplacement d'un futur pont ou d'un futur tunnel entre les deux rives de la rivière des Outaouais. La Commission de la capitale nationale (CCN) a fait le point, mardi, sur sa vaste étude en cours sur la question.
Dix différents corridors possibles sont toujours à l'étude, mais l'option d'ajouter un traversier entre les deux rives est écartée. L'étude est vaste puisqu'elle se penche sur différentes options de liens interprovinciaux qui s'étendent entre Aylmer et Kanata, dans l'ouest de la ville, jusqu'entre Masson et Cumberland, dans l'est.
Une des options semble plus populaire. Selon les chiffres dévoilés mardi, si le nouveau corridor était établi à l'île Kettle, plus de 3000 voitures à l'heure l'emprunteraient. C'est trois fois plus d'achalandage que si le pont ou le tunnel était situé dans l'ouest de la ville. Toutefois, d'autres facteurs seront étudiés, comme les coûts et les impacts sur l'environnement.
« Ce n'est pas que le facteur circulation qui entre en jeu dans l'évaluation. Oui, de ce point de vue ça semble intéressant dans l'axe Kettle. On remarquera que ça semble à priori plus intéressant dans les axes est que les axes ouest », souligne l'ingénieur Raynald Ledoux.
Une deuxième ronde de consultations publiques est prévue entre le 12 et le 25 février. Trois séances auront lieux à Ottawa et trois autres à Gatineau.
D'ici la fin d'été ou le début de l'automne, une liste réduite de deux ou trois corridors envisagés devrait être dévoilée. La viabilité de ces corridors sera par la suite évaluée pendant deux ans.
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