Fermeture de la raffinerie Shell

Préoccupations autour du trafic fluvial

Mise à jour le jeudi 12 août 2010 à 12 h 08

Des écologistes s'inquiètent de l'augmentation du nombre de navires transportant des produits pétroliers sur le Saint-Laurent à la suite de la fermeture de la raffinerie de l'est de Montréal.

Photo: La Presse Canadienne /Photographe Ass. press Pétrolier chargeant du brut

À partir du 1er novembre, une centaine de pétroliers supplémentaires, et même jusqu'à 300, selon le syndicat des employés de la raffinerie, navigueront sur le Saint-Laurent.

La situation préoccupe le Conseil consultatif régional sur les déversements des hydrocarbures en milieu marin, surtout que depuis 15 ans, le nombre de bateaux transportant des produits pétroliers a pratiquement doublé. Même si les incidents sont rares et qu'aucun accident grave n'est survenu, le président du Conseil consultatif, Marc Hudon, estime que le milieu doit se préparer. « On ne veut pas se reposer sur nos lauriers. Il faut s'assurer qu'avec l'augmentation du transport maritime les mesures d'adaptation au fil des ans suivent la tendance », fait valoir M. Hudon.

Pour sa part, le Groupe de recherche et d'éducation des mammifères marins (GREMM) craint que cette augmentation du trafic maritime ne se répercute sur la population de bélugas, notamment en raison du bruit et des risques accrus de collision. Toutefois, le président du GREMM, Robert Michaud, abonde dans le même sens que le porte-parole du Conseil consultatif régional sur les déversements des hydrocarbures en milieu marin. « Ce qu'il faut se rappeler, c'est que chaque fois qu'on augmente les risques, il faudrait qu'on augmente nos mesures d'intervention », commente M. Michaud.

Il y a environ 6000 navires qui circulent dans l'estuaire du Saint-Laurent chaque année.

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