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Le projet de faire construire une route qui relierait Fermont aux municipalités de Sept-Îles et de Port-Cartier refait surface.
L'implantation de la compagnie Consolidated Thompson et les projets d'expansion des autres compagnies minières renforcent la volonté des élus et des gens d'affaires de la région, qui militent depuis plusieurs années pour ce projet.
Une route asphaltée permet déjà d'accéder au barrage SM-3 depuis Sept-Îles. Il est également possible d'atteindre la route 389 en empruntant les chemins forestiers de la réserve faunique de Port-Cartier.
Des gens de la région utilisent d'ailleurs les chemins forestiers pour se rendre à Fermont. Certes, cette façon de faire comporte certains risques, mais ce trajet permet d'économiser huit heures de route.
« Je pense que la plus grande satisfaction qu'il y aurait autour d'un projet comme ça c'est la sécurité des gens. Même des familles prennent des chemins forestiers. Je suis vraiment étourdi de penser que les gens s'en vont à leurs risques et périls », a affirmé le préfet de la MRC Sept-Rivières, Laurence Méthot.
Le maire de Sept-Îles, Serge Lévesque, abonde dans le même sens. Ce dernier souhaite d'ailleurs que le groupe d'experts de la table de travail sur le Plan Nord se penche sur le dossier.
Certes, les autorités municipales reconnaissent que d'autres projets sont prioritaires, mais ils estiment néanmoins que celui-ci ne doit pas tomber aux oubliettes.
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