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 | Chemin de fer
15 millions pour le trajet Rivière-du-Loup/Matapédia | | | | | Mise à jour le vendredi 1 février 2008, 17 h 10 . | |
La réfection du chemin de fer entre Rivière-du-Loup et Matapédia débutera au printemps. Québec et Ottawa ont confirmé vendredi le versement des deux tiers des 15 millions nécessaires pour les travaux devenus nécessaires pour rendre la voie ferrée conforme aux normes nord-américaines.
La Société de promotion de l'industrie ferroviaire du Québec, qui a négocié cette entente tripartite avec les deux paliers gouvernementaux, estime que cette aide vient assurer la pérennité du chemin de fer.
Le président-directeur général de l'organisme, Pierre Fallu, a négocié de telles ententes pour huit autres entreprises locales de chemin de fer. « Ce sont de petites entreprises, mais qui doivent soutenir des investissements assez massifs dans le réseau », explique M. Fallu.
D'ici cinq ans, les trains qui circuleront sur le chemin de fer de la Matapédia et du Golfe (CFMG) pourront transporter beaucoup plus de matériels. Les wagons, qui circulent sur les 350 kilomètres de rails entre Rivière-du-Loup et Matapédia, sont plus légers qu'ailleurs en raison de la capacité portante de la voie. La voie ferrée ne peut pas supporter de wagons de plus de 263 000 livres.
Le problème sera corrigé par divers travaux, explique le directeur général du CFMG, Gilles Richard. « Les travaux consistent en du remplacement de rails à certains endroits, du remplacement de traverses. Du nivellement de voies ferrées ainsi que des travaux de réparations à nos structures comme les ponts qui traversent les rivières et les ruisseaux », précise-t-il.
Ces améliorations sont cruciales pour le CFMG. Elles permettront entre autres d'offrir de meilleurs tarifs à ses clients.
La direction assure que les travaux ne perturberont pas le service. « Le nombre de trains par jour qu'on circule sur nos lignes n'est pas assez important pour nous empêcher de faire le travail qui doit être fait », explique Gilles Richard.
La réfection de la voie se déroulera entre 2008 et 2111, en commençant ce printemps par le tronçon Rivière-du-Loup/Matane.
Au cours des prochaines années, 75 millions seront consacrés à la réfection des voies ferrées des compagnies d'intérêt local du Québec. L'objectif de ce vaste chantier est d'accroître la compétitivité du rail par rapport au camion.
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