|
 |
>
|
 |
 |
 | Route 138
Québec allonge 100 millions | | | | | Mise à jour le jeudi 24 août 2006, 17 h 29 . | |
Québec investira 100 millions de dollars pour prolonger la route 138. Le premier ministre Jean Charest a confirmé la nouvelle, jeudi, à Blanc-Sablon.
 | Basse-Cote-Nord
|
L'argent de Québec permettra de construire en 10 ans un tronçon de 425 kilomètres de Kegaska à Vieux-Fort. La nouvelle route désenclavera une quinzaine de petits villages où vivent environ 6000 personnes.
Les maires de la Basse-Côte-Nord ainsi que les Innus de Saint-Augustin et de La Romaine seront responsables des travaux. Ces derniers se regrouperont en organisme sans but lucratif.
Le premier ministre Jean Charest a saisi au vol cette suggestion venue des élus municipaux et des Innus en mars dernier. « Ça va permettre de développer un lien routier qui aura des normes plus flexibles que si c'était le ministère des Transports qui le faisait », a admis le premier ministre. Ce dernier reconnaît qu'en 2016, certaines parties de la route seront toujours en gravier et qu'il pourrait manquer quelques ponts.
Le maire de Blanc-Sablon, Armand Joncas, accueille l'annonce avec une certaine réserve. M. Joncas croit en la construction d'une véritable route, mais souligne que l'offre de Québec vaut mieux que rien pour les villages enclavés menacés de disparition.
Le ministère évaluait la construction d'une route nationale à 600 millions de dollars. Avec la formule retenue, la facture sera réduite de moitié. Le ministère des Transports assurera la gestion de la route après la construction.
 | La route 138: en bleu, les tronçons existants, en vert, le trajet projeté
|
Apport fédéral
La bataille pour le prolongement de la 138 n'est toutefois pas terminée puisque Québec espère que le fédéral injectera un montant similaire pour parachever les travaux.
Interrogé au sujet de cette annonce, le ministre fédéral des Transports, Lawrence Cannon, reste prudent.
Il indique que son gouvernement est disposé à examiner le dossier et à rencontrer les gens des communautés concernées. « Mais, il faut quand même comprendre qu'il n'y a aucun plan, aucun programme qui existe à l'heure actuelle », ajoute M. Cannon.
Pour le président de la Conférence régionale des élus (CRE) de la Côte-Nord, Georges-Henri Gagné, l'annonce de Québec constitue un bon point de départ, même si les sommes investies sont insuffisantes. Il estime que Québec donne un argument de poids aux élus de la Basse-Côte-Nord pour convaincre Ottawa.
 | Village de la Basse-Côte-Nord
|
Actuellement, la route 138 reprend à partir de Vieux-Fort jusqu'à Blanc-Sablon, dernier village québécois de la Basse-Côte-Nord. Les résidents de la côte se déplacent généralement en bateau l'été et en motoneige durant l'hiver, parfois en avion ou en hélicoptère.
Malgré son prolongement, la route 138 s'arrêtera encore à Natashquan. Il restera à construire un tronçon de 40 kilomètres entre Natashquan et Kegaska pour parachever le principal lien routier de la Côte-Nord. La construction d'un pont qui enjambe la rivière Natashquan pourrait coûter jusqu'à 7 millions de dollars. Québec, qui devra aussi s'entendre avec la communauté innue de Natashquan, évaluera cette possibilité.
Si ce dernier tronçon était construit, la route 138 permettrait de longer la côte jusqu'au Labrador.
 | Jean Charest (archives)
|
Tournée régionale
En tournée durant trois jours en Basse-Côte-Nord, Jean Charest doit rencontrer les élus municipaux et ceux des conseils de bande de la région. Outre la route 138, plusieurs dossiers sont à l'emploi du temps, dont les projets hydroélectriques, le lien fluvial interrives et l'accès à Internet haute-vitesse.
De passage à Havre-Saint-Pierre, mercredi matin, Jean Charest a rappelé l'importance du projet hydroélectrique de la rivière la Romaine pour assurer l'avenir énergétique du Québec. Les études préliminaires du complexe de 1500 mégawatts ont été avancées au printemps 2007.
Le premier ministre a aussi relancé l'idée d'un lien interrives entre la Minganie, l'île d'Anticosti et la Gaspésie. Ce projet, déjà promis par le gouvernement Landry, a été abandonné par les libéraux après leur arrivée au pouvoir en avril 2003.
Le premier ministre a par la suite rencontré les Innus de Natashquan auxquels il a officiellement cédé les bâtiments, infrastructures et équipements de la pourvoirie Hipu, située aux abords de la rivière Natashquan.
| |
|
|
 |
Louis Garneau a discuté de l'annonce avec le premier ministre.
Philippe Leblanc fait le point sur ce projet.
