- Le canal de dérivation de Winnipeg s’étend sur près de 50 kilomètres.
- L’idée du canal de dérivation a été lancée après les inondations de 1950, mais il n’a pas vu le jour avant que Duff Roblin obtienne la majorité aux élections de 1959.
- La province estimait qu’il faudrait trois ans pour la planification, et six pour la construction.
- Pendant le mandat de John Diefenbaker, le gouvernement fédéral a investi 37 millions de dollars, et la province 26,2 millions.
- Le premier coup de pelle a été donné le 6 octobre 1962, et les travaux ont pris fin six ans plus tard, presque jour pour jour.
- Il existe deux autres ouvrages de régulation sur l’Assiniboine, le principal tributaire de la rivière Rouge. Le premier, situé à Shellmouth, près de la frontière avec la Saskatchewan, modère l’écoulement printanier et retient une grande partie de l’eau provenant de l’ouest du Manitoba et de l’est de la Saskatchewan, avant de la libérer durant les mois d’été. Le second, un canal de dérivation de la rivière Portage, se trouve à environ 100 km à l’ouest de Winnipeg, et il relie la rivière Assiniboine au lac Manitoba.
- On considère que le canal de dérivation de Winnipeg est une merveille de l’ingénierie moderne. Il est conçu pour protéger Winnipeg d’inondations 50 pour cent plus importantes que celles de 1950.
- En 1997, on a fait l’honneur à Duff Roblin d’ouvrir les vannes du canal de dérivation.