Accident d'avion à Radisson

Un avion trop lourd?

Mise à jour le lundi 26 juillet 2010 à 15 h 37

Une surcharge pourrait être à l'origine de l'accident d'hydravion qui a fait deux morts et trois blessés samedi à Radisson, près de la baie James.

C'est l'une des hypothèses étudiées par les deux enquêteurs du Bureau de la sécurité des transports qui sont arrivés à Radisson.

L'avion devait se rendre au lac à l'Eau Claire, à plus de 300 kilomètres, mais s'est écrasé peu de temps après son décollage de l'aéroport de La Grande-Rivière.

L'appareil transportait des touristes ontariens en excursion de pêche. Michael Robinson, 41 ans, originaire d'Ottawa, a été tué dans l'écrasement de même que le pilote, Glen Arseneault.

C'est le pilote d'un autre avion en train d'atterrir qui a repéré l'avion et donné l'alerte.

L'appareil de type Beaver s'est écrasé dans un territoire marécageux et difficile d'accès. Selon des témoins, les opérations de secours ont été très difficiles.

L'avion est un DHC 2, le même type d'avion qui s'est écrasé il y a un peu plus d'une semaine au nord du lac Saint-Jean. Mais cette fois les conditions météorologiques étaient favorables.

Parmi les autres hypothèse pouvant expliquer l'accident, le bureau d'enquête étudie la possibilité qu'il y ait eu un bris mécanique ou une erreur de pilotage.

Cet accident constitue le quatrième écrasement d'avion survenu au Québec depuis le début de l'été, dans lesquels 19 personnes ont perdu la vie.

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