Conduire sans polluer
Harold Smith devant son véhicule électrique.
L'automobiliste Harold Smith, à l'Île-du-Prince-Édouard, conduit un véhicule utilitaire sport à propulsion électrique entièrement alimentée par une éolienne.
Un homme de l'Île-du-Prince-Édouard conduit une voiture électrique entièrement alimentée par une éolienne qui approvisionne aussi sa maison.
M. Smith, de Bonshaw, a acheté une éolienne de 80 000 $. Il a aussi acheté sur Internet un véhicule Toyota RAV4 électrique, le modèle de 1996, au prix de 38 000 $.
Il branche sa voiture chaque nuit dans un système alimenté par l'éolienne de 20 kilowatts. Cette dernière alimente aussi sa maison en électricité.
Ce véhicule ne consomme absolument pas d'essence. M. Smith affirme qu'il peut rouler plus vite qu'il le souhaite et plus vite qu'il l'avouerait aux policiers.
Créer un mouvement
Le groupe d'environnementalistes Eco-PEI s'intéresse au projet de M. Smith. Ce groupe effectue une recherche dans le but de déterminer ce qu'il en coûterait pour amener plus d'automobilistes insulaires à rouler à l'électricité éolienne.
Matthew McCarville, porte-parole d'Eco-PEI, souligne que l'utilisation de cette voiture ne produit aucune émission de gaz à effet de serre.
Eco-PEI étudie la possibilité d'utiliser les parcs éoliens de la province à cette fin. Il faudrait aussi que les conducteurs insulaires investissent autrement les 200 millions de dollars qu'ils dépensent en essence chaque année en moyenne.
L'entreprise d'électricité de la province, Maritime Electric, affirme qu'elle surveille de près le développement de l'industrie de la voiture électrique, mais qu'elle ne prévoit aucun plan pour aider les automobilistes à s'avancer dans cette voie.
Harold Smith ajoute qu'il aimerait que le gouvernement offre des mesures d'encouragement, telles que des rabais, aux propriétaires qui installent des turbines éoliennes chez eux ou qui achètent une voiture électrique.
