
 | Saint-Jean de Terre-Neuve
| Des intervenants en développement économique proposent de créer un corridor entre la péninsule d'Avalon, à Terre-Neuve, et le territoire français de Saint-Pierre-et-Miquelon.
Les francophones de la grande région de Saint-Jean de Terre-Neuve sont derrière ce projet. Ils croient qu'un tel corridor donnerait de meilleures occasions de diversification économique aux deux régions.
La liaison aérienne entre l'archipel français et la capitale terre-neuvienne dure à peine 45 minutes, mais les liens entre ces deux régions restent ténus pour l'instant.
Les francophones de Saint-Jean aimeraient renforcer ces liens dans des secteurs aussi variés que l'économie, la recherche scientifique, le tourisme ou encore l'énergie, explique Frédérique Weiland, agente de développement économique à Saint-Jean.
« Comme Saint-Pierre-et-Miquelon et Terre-Neuve sont parfois dans des situations un peu similaires au niveau de, bien la pêche n'a plus lieu, donc ils sont obligés de diversifier leur économie et d'aller voir pour des projets d'aquaculture, peut-être d'éoliennes. Donc, ce sont des projets qui pourraient être similaires, et au lieu de les faire chacun de son côté, si c'était possible de le faire ensemble, il y aurait justement un intérêt économique », affirme Mme Weiland.
 | L'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon (archives)
| Stéphane Artano, président du Conseil territorial de Saint-Pierre-et-Miquelon, se montre très réceptif à cette idée.
« Concrètement, pour l'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon, c'est de l'activité, c'est de la richesse si vous voulez, donc c'est de l'argent frais qui entrerait dans le pays par le développement de business avec les sociétés canadiennes, par exemple, pour aller vers l'Europe », indique M. Artano.
Les francophones de Terre-Neuve ont déjà effectué une mission exploratoire dans l'archipel français l'été dernier. La prochaine étape sera de déterminer les différents projets qui se trouveront dans un plan de développement. Ce plan devrait être publié d'ici le mois d'avril.
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