Abitibi-Témiscamingue
Accident d'avion à la baie James
Le milieu de l'aviation ébranlé
Mise à jour le lundi 26 juillet 2010 à 17 h 39
Le pilote du Beaver DHC 2 qui s'est écrasé samedi à Radisson, Glen Arsenault, était bien connu dans la région de Val-d'Or.
Glen Arsenault transportait un groupe de quatre touristes ontariens en excursion de pêche. Il travaillait comme pilote pour la compagnie Nordair, qui appartient à son père, Jean-Marie Arsenault.
L'écrasement de l'hydravion a fait une autre victime, Michael Robinson, 41 ans, originaire d'Ottawa. Les trois autres passagers ont été blessés.
À l'aéroport de Val-d'Or, le personnel a une pensée particulière pour le père de Glen Arsenault. La directrice des opérations de l'aéroport, Doris Poulin, lui offre d'ailleurs ses condoléances. « Jean-Marie est quelqu'un de très connu ici: il a travaillé pour Transport Canada et est très présent à l'aéroport », affirme Mme Poulin.
Le porte-parole de la Société de protection des forêts contre le feu (SOPFEU), Robert Lemay, avoue de son côté que l'accident a troublé les pilotes. « Même si les pilotes ne sont pas des employés de la SOPFEU, c'est certain que plusieurs passent à nos bureaux. Quand il arrive des accidents et que ce sont des gens qu'on connaît, c'est un peu plus difficile », mentionne-t-il.
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Lieu de l'accident d'avion
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Bien qu'il s'agisse du quatrième écrasement d'avion depuis le début de l'été au Québec, la directrice des opérations de l'aéroport de Val-d'Or ne met pas en doute la sécurité aérienne. « Transport Canada a quand même des règlements sévères pour les transporteurs et les aéroports. Ce sont des incidents malheureux. Ça peut être des incidents de nature humaine ou mécanique », rappelle Doris Poulin.
Les enquêteurs du Bureau de la sécurité des transports poursuivent leur travail. Ils privilégient l'hypothèse d'un bris mécanique ou d'une erreur de pilotage. Ils soulignent que l'avion aurait pris plus de temps que d'habitude pour prendre son envol. Il s'est écrasé à 150 mètres de la fin de la piste.
