Projet de tramway : le tracé prolongé de 7 km à Lévis
Les études de faisabilité concernant le projet de tramway à Québec ont été lancées officiellement jeudi matin. Le projet pourrait coûter plus cher que les 1,5 milliard de dollars prévus initialement en raison du prolongement de la voie de 7 km du côté de Lévis.
Au départ, le tramway devait s'arrêter au niveau de la 4e avenue dans le secteur Saint-Romuald. Or, dans les paramètres de l'étude présentés jeudi, on apprend que le tracé sur la rive sud du Saint-Laurent sera prolongé de 7 km jusqu'au siège social du Mouvement Desjardins, situé sur la rue Saint-Omer.
Si le projet de tramway voit le jour, ce prolongement aura donc des répercussions sur les coûts. En raison de cette modification, la facture s'élèverait à plus de 2 milliards de dollars, plutôt que les 1,5 milliard de dollars prévus initialement.
Le maire de Québec, Régis Labeaume, et le président du Réseau de transport de la Capitale, Raymond Dion, ont aussi dévoilé les noms des consortiums retenus pour les trois phases de l'étude de faisabilité du projet de tramway.
Les firmes Roche, SNC-Lavalin et EGIS Rail procéderont à l'étude de faisabilité technique. Groupe MMM et Deloitte se chargeront de l'aspect du financement du projet de tramway. CIMA+, Aecom et SETEC réaliseront quant à elles l'étude des impacts du tramway.
L'étude de faisabilité en trois phases coûtera 5 millions de dollars. Cette dernière sera réalisée en prévision d'une mise en place du tramway en 2026.
