Une enquête longue et difficile
Une bâche jaune, qui a l'air de recouvrir un corps, devant l'épave de l'avion.
©
PC/Jacques Boissinot
L'enquête du Bureau de la sécurité des transports (BST) du Canada sur l'écrasement d'un avion qui a fait 7 morts, mercredi matin, près de l'aéroport international Jean-Lesage, à Québec, s'annonce longue et difficile.
L'enquête du BST du Canada sur l'écrasement d'un avion qui a fait 7 morts, mercredi, à Québec, s'annonce longue et difficile. L'impact a été très violent et il ne reste plus grand-chose de l'appareil qui ne soit pas calciné.
Depuis jeudi matin, six enquêteurs du BST du Canada sont sur les lieux de la tragédie pour tenter de collecter le plus d'information possible. Ils sont accompagnés d'enquêteurs du Service de police de la Ville de Québec.
L'impact a cependant été très violent. En effet, il ne reste plus grand-chose de l'appareil qui ne soit pas calciné. Des experts de la sécurité des transports américains, qui disposent de meilleurs appareils, vont d'ailleurs venir prêter main-forte aux enquêteurs canadiens.
« Ils ont une expertise. Ils ont plus d'appareils. Ils vont plus souvent sur le terrain. Ils nous l'ont offert, on l'a accepté. Toute l'aide qu'on peut avoir, on ne peut pas la tourner du revers de la main », a affirmé André Turenne, enquêteur principal au BST du Canada.
Normand Tremblay, de Saguenay, fait partie des victimes.
L'identité des victimes dévoilée
Par ailleurs, l'identité de toutes les victimes a été dévoilée jeudi. Le nom de la première victime avait été dévoilé la veille. Il s'agit de Normand Tremblay, un employé de la firme Cegerco de Saguenay. Il travaillait pour l'entreprise depuis 12 ans.
On connaît également les noms du pilote et du copilote qui ont péri dans l'accident. Il s'agit d'André Faucher et de Dominic Lefebvre. Le premier travaillait pour la compagnie Aéropro depuis quelques mois seulement. Le second était également chef instructeur du Centre de formation aéronautique de Québec.
Jeudi après-midi, les familles des victimes ont eu accès au site de l'écrasement. Parmi les quatre autres victimes figurent deux architectes. Il s'agit de Jacques Gagnon, patron de la firme Jacques Gagnon & Associés, et de Frédéric Dufour, employé de la même firme.
Les deux autres victimes sont des fonctionnaires du ministère des Affaires indiennes et du Nord canadien. Il s'agit de Gérald Joncas et de Nicole Brouard.
Rappelons que l'appareil, un bimoteur Beechcraft King Air de la compagnie Aéropro, devait se rendre à Sept-Îles. L'accident est survenu peu après le décollage, vers 6 h. L'appareil s'est écrasé dans la cour arrière d'une résidence de l'arrondissement de Sainte-Foy, au nord-ouest de l'aéroport. Il a ensuite pris feu.
