Nouvelle étape pour la construction de trois navires
Le traversier Camille-Marcoux (archives)
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Société des traversiers du Québec
Une nouvelle étape est franchie en vue de la construction de trois nouveaux traversiers pour desservir la Côte-Nord. La Société des traversiers du Québec annonce l'attribution de contrats à des firmes québécoises, Navtech Deltamarin et Concept Naval STX, qui seront chargées de concevoir les navires. Les architectes et ingénieurs ont jusqu'à la fin de juin pour produire leurs plans et devis.
La Société des traversiers attribue des contrats à des firmes québécoises qui seront chargées de concevoir les navires dédiés aux traverses Matane-Baie-Comeau-Godbout et Tadoussac-Baie-Sainte-Catherine.
Un appel d'offres sera ensuite lancé pour la construction des navires. Un des navires remplacera le traversier Camille Marcoux entre Matane, Baie-Comeau et Godbout. Les deux autres sont destinés à la traverse entre Tadoussac et Baie-Sainte-Catherine.
Georges Farrah, président-directeur général de la Société des traversiers du Québec, estime que les chantiers Davie de Lévis se positionnent avantageusement pour cet appel d'offres qui sera pancanadien. « Compte tenu de l'expertise du chantier Davie et de sa capacité aussi de construction, nous pensons évidemment que Davie sera très, très bien positionnée », dit-il.
Des millions de dollars devront aussi être investis afin d'améliorer les infrastructures notamment aux quais d'embarquement. De plus, dans le cas de Tadoussac et Baie-Sainte-Catherine, il faudra aussi injecter des sommes pour les routes. La Société des traversiers souhaite augmenter la capacité des traversiers afin qu'elle passe de 75 automobiles à 110. Or, la circulation pour accéder au traversier y est déjà problématique.
Le maire de Tadoussac, Hugues Tremblay, dit que l'accès sera amélioré. « Quand même vous en mettriez 300 [véhicules], ça ne donne rien. Ça prend des chemins pour sortir », fait valoir le maire.
Les nouveaux traversiers devraient entrer en service d'ici quatre ou cinq ans.
