Transport urbain à Toronto : un plan de 30 milliards de dollars
Le plan « One City » établit un échéancier de 30 ans et prévoit un budget de 30 milliards de dollars pour Toronto.
Photo : www.onecitytransitplan.com
La présidente de la Commission des transports de Toronto propose d'agrandir le réseau de métro, de trains, de tramways et d'autobus express de 170 kilomètres en 30 ans.
Karen Stintz estime que son projet coûterait 30 milliards de dollars. Une facture qu'elle compte payer en haussant les impôts fonciers d'environ 1,9 % par année, notamment.
« Nous voulons que les transports publics atteignent tous les coins de cette ville. » - Karen Stintz, présidente de la CTT
Selon elle, un propriétaire moyen verrait ses impôts augmenter de 45 $ en 2013. Ensuite, la facture des contribuables continuerait de grimper jusqu'en 2019. À terme, un propriétaire moyen devrait payer 180 $ de plus par année, si le plan est approuvé par le conseil municipal.
La proposition risque toutefois de provoquer une vive réaction du maire de Toronto, Rob Ford, qui s'oppose farouchement à toute augmentation du fardeau des contribuables et des entreprises.
La présidente de la CTT, Karen Stintz, présente son plan à l'hôtel de ville de Toronto en compagnie du conseiller municipal Glenn De Baeremaeker.
Photo : Jean-Philippe Nadeau
Le conseiller municipal Glenn De Baeremaeker, qui représente Scarborough, a participé à l'annonce.
Il a précisé que le plan intitulé « One City » mettait l'accent sur la construction d'un métro à Scarborough et d'un train léger pour desservir l'est du centre-ville, au bord du lac Ontario.
