Toronto : un groupe demande au maire de revoir les plans de transport

Transport à Toronto Toronto   © Radio-Canada/Laila Maalouf

Une centaine de spécialistes ont signé une lettre pour demander au maire et aux conseillers municipaux de revoir le plan de développement du transport en commun dans la grande région torontoise.

Selon les 106 signataires, le dossier du transport en commun ne doit pas être lié à des questions partisanes et les plans de développement ne devraient pas être modifiés après chaque élection municipale.

Le groupe comprend notamment des professeurs de l'Université de Toronto, des ingénieurs, des urbanistes et d'anciens membres du conseil municipal de Toronto, dont l'ancien maire David Crombie.

« Nous devons développer un plan à long terme qui ne soit pas basé sur la politique ou l'idéologie. » — Eric Miller, professeur au département d'ingénierie civile de l'Université de Toronto et signataire

Les signataires déplorent le fait que le maire Rob Ford voit le métro comme la seule solution pour décongestionner les routes et développer le réseau de transport collectif dans la métropole, qui compte près de 1,7 million d'usagers quotidiens pendant la semaine.

Ils soutiennent par ailleurs que le montant de 8 milliards de dollars qui servirait à la construction d'un train léger souterrain, le long de l'avenue Eglington, pourrait servir à développer des alternatives de transport moins coûteuses dans un plus grand nombre de quartiers.

L'urbaniste et architecte Ken Greenberg, qui fait partie du groupe, croit que le réseau de transport en commun devrait être développé en surface, en plus d'offrir des options assez intéressantes pour pousser les conducteurs à laisser leur voiture et utiliser le transport collectif.

Les signataires ont fait parvenir la lettre au bureau du maire et espèrent que des discussions seront amorcées à l'hôtel de ville.

Dès son arrivée au pouvoir en décembre 2010, le maire Ford avait annulé le plan de réseau de tramways de son prédécesseur, David Miller. Depuis, M. Ford a répété à plusieurs reprises que les Torontois préféreraient un réseau de transport souterrain plutôt que de nouvelles lignes de tramway qui bloqueraient la circulation automobile.