Accueil

Réparer les ponts de l'Ontario

Courriel Twitter Facebook Messenger LinkedIn Google Delicious Ping Reddit

L'état des ponts municipaux de l'Ontario risque de mettre le public en danger, selon une nouvelle étude commandée par l'Alliance de la construction résidentielle et civile de l'Ontario.

Une étude financée par un groupe de lobbyistes de l'industrie de la construction conclut que 40 % des ponts de la province auront besoin de rénovations majeures au cours des prochaines années.

Le regroupement d'entrepreneurs en construction recommande à la province de reprendre la responsabilité des ponts municipaux, transférée aux municipalités en 1997 par le gouvernement de Mike Harris. La province est actuellement responsable de 2800 ponts, alors que les municipalités sont responsables de 12 000.

Les entrepreneurs dénoncent le fait qu'il n'y a aucune agence provinciale qui a le mandat de s'assurer que les ponts sont inspectés tous les deux ans et qu'il est, par conséquent, encore moins facile de savoir s'ils sont correctement entretenus. L'étude conclut finalement que des travaux de 2 milliards de dollars doivent être effectués en cinq ans pour rendre sécuritaires tous les ponts de l'Ontario.

La majorité des 12 000 ponts en Ontario a été construit dans les années 50 et 60 et ces ponts arrivent à la fin de leur durée de vie.

L'Alliance de la construction résidentielle et civile de l'Ontario, un groupe de lobbyistes, a effectué l'étude dans la foulée de l'effondrement d'un viaduc au Québec et d'un pont au Minnesota.

Le ministre du Transport de l'Ontario, Jim Bradley, affirme qu'il prend au sérieux le rapport sur l'état des ponts en Ontario. De son côté, Dalton McGuinty indique que le gouvernement provincial doit inspecter les ponts au moins une fois par année et que les municipalités font la même chose.

Malgré le ton rassurant du premier ministre, quatre événements sont survenus en Ontario au cours des dernières années: il y a 10 jours, un pont en réparation s'est effondré près de Lucknow, un viaduc s'est effondré à Sudbury en 2004, le pont de Latchford s'est affaissé en janvier 2003 et des morceaux de ciment se sont détachés de l'autoroute Gardiner, à Toronto, en 1999.