La STM poursuit le développement écologique de son parc
Photo : STM
La Société de transport de Montréal (STM) vient d'acquérir 203 bus à propulsion hybride biodiesel-électrique. L'objectif est d'augmenter son offre de service et d'avoir, à partir de 2025, un parc de véhicules uniquement électriques.
Dans un premier temps, la STM va remplacer 46 autobus par des véhicules hybrides électriques et en acquérir 157 autres pour accroître son offre de service, qui compte aujourd'hui près de 1700 véhicules. La livraison se fera graduellement chaque année, entre 2014 et 2016.
Il s'agit d'un investissement de 190,8 millions de dollars.
Le contrat, signé avec l'entreprise Nova Bus, prévoit également la possibilité d'acquérir 160 bus supplémentaires.
Le tout s'inscrit dans le Plan stratégique 2020 de la STM. La société de transport avait amorcé un virage vers le biodiesel en 2002, avant de passer aux véhicules hybrides.
Économies de carburant et de GES
Sur les quelque 1700 autobus du parc montréalais, huit sont des véhicules hybrides à transmission électrique. Depuis 2008-2009, ces bus sont testés parallèlement avec des véhicules ordinaires à Montréal.
L'objectif était de tester cette technologie en milieu urbain. Les résultats ont été probants, puisque les véhicules à propulsion hybride se prêtent tout à fait aux « stop-and-go » des trajets en ville, a expliqué à Radio-Canada.ca Isabelle Tremblay, directrice des affaires publiques de la STM.
Ces tests « ont démontré que la technologie hybride permettait des économies de carburant pouvant aller jusqu'à 30 % en moyenne, ainsi qu'une réduction équivalente des émissions de GES [NDLR : gaz à effet de serre] », a précisé le président de la STM, Michel Labrecque, dans un communiqué.
En plus de vouloir réduire l'impact écologique des transports collectifs, la STM souhaite augmenter son achalandage. Aujourd'hui, la société compte annuellement 404,8 millions de déplacements sur ses lignes de métro et de bus. L'objectif pour 2020 est de dépasser les 540 millions de passages.
