Le pont de l'autoroute 25 est officiellement ouvert
Le nouveau pont de l'autoroute 25, qui relie l'est des îles de Montréal et de Laval, a été officiellement ouvert à la circulation samedi midi.
Le premier ministre du Québec, Jean Charest, était sur place pour assister à la cérémonie d'inauguration du pont. Le ministre des Transports, Sam Hamad, et la ministre de l'Éducation et députée de Bourassa-Sauvé, Line Beauchamp, notamment, étaient aussi présents pour la cérémonie.
Jean Charest n'était pas peu fier de la réussite de ce premier projet routier construit en partenariat public privé (PPP), lui qui s'en est fait un ardent défenseur. « Vous avez fait un travail exceptionnel. Vous étiez le test pour les partenariats public privé au Québec. Et ce projet a été fait dans les budgets, bien avant l'échéancier prévu. On a parlé de quatre mois d'avance tantôt », a déclaré M. Charest.
M. Charest n'écarte pas l'idée que le prochain pont Champlain puisse également se construire en PPP.
Gratuit... ce week-end seulement
Tout le week-end, les automobilistes pourront emprunter le nouveau pont gratuitement. Le péage n'entrera en vigueur que lundi, en matinée.
Le pont de la 25 est doté d'un système de péage électronique à flux continu. Le prix d'un passage simple varie entre 1,80 $ et 7,40 $, selon le type de véhicule et l'heure du passage et selon que les automobilistes détiennent ou non un compte client.
Un système de péage électronique, installé aux abords du pont, prendra automatiquement en photo les plaques d'immatriculation. Une facture suivra après recoupement avec les données du registre de la Société d'assurance automobile du Québec.
Cela marque le retour du péage au Québec. Le dernier péage, sur le pont Champlain, avait été aboli en 1991.
Selon des informations obtenues par l'hebdomadaire Courrier Laval, le tarif exigé des automobilistes sera ajusté en fonction de ce débit :
Pour la période hors pointe :
Le tarif pour une voiture dite de promenade à deux essieux passera de 1,80 $ à 2,10 $ lorsque le pont aura accueilli 45 000 véhicules par jour en moyenne, durant trois mois consécutifs. Cette augmentation de 0,30 $ se répétera à chaque augmentation de 5000 véhicules par jour.
Pour la période de pointe (de 6 h à 9 h le matin, de 15 h 30 à 18 h 30 en fin de journée) :
Le tarif pour une voiture de promenade passera de 2,40 $ à 3 $ dès que le débit atteindra 3000 véhicules à l'heure pendant trois mois consécutifs. Chaque nouvelle hausse de 250 voitures à l'heure se traduira par une augmentation du tarif de 0,50 $.
Un premier projet routier en PPP
Le tronçon routier d'un peu plus d'un kilomètre, qui comprend un pont à haubans enjambant la rivière des Prairies, a coûté en tout 500 millions de dollars et nécessité trois ans de travaux. Ces travaux ont été terminés avant l'échéance officielle.
Les travaux du pont de la 25 avaient commencé en mars 2008, malgré la vive opposition de groupes écologistes et de la Ville de Montréal. Celle-ci craignait une augmentation de l'étalement urbain.
Le consortium Concession A-25, qui en assurera l'exploitation au cours des 30 prochaines années, sera aussi responsable de son entretien.
Réclamé depuis des décennies par les habitants de la couronne nord et de Laval, ce pont permettra de relier en un seul axe les tronçons de l'autoroute 25 Nord et Sud via l'île de Laval. Auparavant, les automobilistes qui sortaient du tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine à Montréal devaient emprunter le boulevard Pie-IX pour traverser à Laval et rejoindre ensuite l'autoroute 25 Nord.
En complément
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Vidéo - Le reportage de Davide Gentile
