Montréal
Voie maritime du Saint-Laurent
Un déversement dû au vent
Mise à jour le mercredi 14 juillet 2010 à 8 h 12
Témoin de l'événements? Envoyez-nous vos photos et vidéos.
|
|
Les équipes de nettoyage tentent de contenir le déversement près du vraquier.
|
La Canada Steamship Lines (CSL) a fait savoir mardi que son navire M/V Richelieu, échoué dans la voie maritime au sud de Montréal, avait subi une panne de moteur dans la soirée de lundi, ce qui expliquerait en partie l'accident qui s'en est suivi.
Le Groupe CSL explique que de forts vents soufflaient à ce moment-là. Le navire aurait alors été poussé et aurait heurté une de ses ancres, ce qui a entraîné une brèche dans la coque, près d'un réservoir de carburant. Plus de 50 tonnes de pétrole se seraient déjà répandues, mardi en fin d'après-midi. Les réservoirs du bateau en contenaient près de 200 tonnes.
Le M/V Richelieu transporte 25 000 tonnes métriques de blé.
Pas de pilote à bord
Le navire échoué près de l'écluse Sainte-Catherine avait à son bord un capitaine, au moment du débordement, mais pas de pilote breveté.
Le président de l'Association des pilotes maritimes du Canada, Simon Pelletier, affirme ne pas être en mesure de conclure que la présence d'un pilote aurait pu empêcher l'accident de se produire.
L'absence de pilote breveté n'est en rien illégale, a expliqué M. Pelletier, puisque les navires de la région des Grands Lacs sont exemptés de l'obligation d'en avoir un pour naviguer dans les eaux de la voie maritime.
Cette exemption, qualifiée « d'anomalie » par Simon Pelletier, devrait bientôt être abolie. Les capitaines de la région des Grands Lacs auront alors l'obligation de passer de « rigoureux » examens de pilotage dans la voie maritime du Saint-Laurent, comme les autres capitaines au pays, a précisé le président de l'Association des pilotes maritimes.
Pas une catastrophe, mais un long nettoyage en vue
Plongeurs et autres experts en environnement ont entamé mardi matin les travaux de localisation et de nettoyage de la nappe de carburant.
Ces travaux ont entraîné la fermeture de la voie maritime du Saint-Laurent, à la hauteur de l'écluse Sainte-Catherine. Elle devrait rester fermée jusqu'à jeudi ou vendredi, retardant de 6 à 15 bateaux.
La fuite avait été colmatée vers 23 h, lundi, selon la Sécurité civile. Les équipes de secours avaient alors installé des estacades pour tenter de contenir le déversement et récupérer le carburant par la suite.
La Canada Steamship Lines est la plus grande compagnie de transport maritime au Canada. Paul Martin, l'ancien premier ministre du Canada, l'a acquise en 1981 et en a cédé la gestion à ses fils en 2003.
