Cap sur le prolongement
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Québec annonce la création d'un bureau de projet en vue d'étudier le prolongement du métro. La ligne orange serait bouclée, la ligne bleue, prolongée jusqu'à Anjou, et la ligne jaune, dotée de cinq nouvelles stations à Longueuil.
Le premier ministre Jean Charest a annoncé mercredi la création d'un bureau qui a le mandat d'étudier le prolongement éventuel du métro de Montréal.
Le premier ministre a écourté son Conseil des ministres afin de participer à cette annonce fort attendue, qui s'est faite en présence de la ministre des Transports du Québec, Julie Boulet, et des maires de Montréal, de Longueuil et de Laval, Gérald Tremblay, Gilles Vaillancourt et Claude Gladu.
Jean Charest a affirmé qu'en matière d'investissements dans le transport en commun, 900 millions de dollars seront consacrés à la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM).
En ce qui concerne le bureau de projet, il disposera d'un budget de 12 millions de dollars. Ce bureau mènera à bien les actions suivantes dans le but ultime de prolonger 3 des 4 lignes de métro existantes:
- Définir les études requises
- Identifier les tracés
- Préciser le nombre et la localisation des stations à construire
- Définir les besoins en matière de matériel roulant
- Estimer les coûts d'immobilisation et d'exploitation
- Établir un calendrier réaliste
Le Bureau de projet relèvera de l'Agence métropolitaine de transports (AMT). Ce bureau se penchera sur les priorités établies par les trois villes touchées par le prolongement éventuel du métro, c'est-à-dire Laval, Montréal et Longueuil.
- Le nouveau tronçon de la ligne orange relierait la station Côte-Vertu au secteur Bois-Franc puis à la station Montmorency à Laval.
- La ligne bleue serait prolongée jusque dans les arrondissements Saint-Léonard et Anjou.
- La ligne jaune compterait cinq nouvelles stations desservant l'hôpital Pierre-Boucher et le cégep Édouard-Montpetit, à Longueuil.
Objectif: accroître l'achalandage dans le métro
Le métro de Montréal compte actuellement une station à Longueuil et trois à Laval. Ces dernières sont en service depuis un peu plus de deux ans, après de nombreuses années de travaux dont les coûts se sont avérés nettement supérieurs à ceux originalement prévus.
Les usagers du métro de Montréal effectuent 235 millions de passages par année, ce qui représente 75 millions de kilomètres parcourus. Le gouvernement du Québec s'est donné pour cible d'accroître de 8 % l'achalandage dans le métro, et ce, d'ici 2012.
La ministre Boulet a rappelé qu'à Laval seulement, la création des trois stations de métro, inaugurées en avril 2007, avait entraîné une augmentation de 20 % de l'achalandage.
Une grande question demeure: quand les usagers de la grande région métropolitaine pourront-ils emprunter ce réseau de métro élargi d'une vingtaine de kilomètres? La ministre Boulet a évoqué une période de 10 ans, ce qui porterait à l'an 2020 la mise en service du métro prolongé.
