 Montréal Gare de triage d'Outremont La revitalisation lancéeMise à jour le jeudi 3 septembre 2009 à 23 h 31
La cour de la gare de triage d'Outremont aura finalement une seconde vie. Jeudi matin, une annonce conjointe d'Ottawa, Québec et Montréal a levé le voile sur la nouvelle vocation du terrain. Le projet de 120 millions de dollars sera financé à 50 % par la Ville de Montréal. Québec et Ottawa investiront chacun 30 millions de dollars. Les rails seront retirés du terrain de 185 000 pieds carrés, puis le terrain sera décontaminé. Les travaux devraient débuter cet automne. L'Université de Montréal construira de nouveaux pavillons sur le site. En fait, elle y installera son deuxième campus consacré aux sciences, qui devrait accueillir ses premiers étudiants en 2014. Les représentants de l'université ont fait valoir que là où elle située, sur le flanc du mont Royal, elle ne pouvait plus prendre d'expansion. « L'annonce d'aujourd'hui ouvre la voie à l'implantation du campus de l'Université de Montréal à Outremont où nous pourrons enfin offrir à nos étudiants et nos chercheurs du secteur des sciences, des installations à la fine pointe de leur domaine », a expliqué le recteur de l'Université de Montréal, Luc Vinet. En outre, le projet prévoit l'aménagement de logements pour des familles à faibles revenus ainsi que des parcs publics. Au total, 1000 appartements seront construits. « Situé au coeur même de Montréal, ce nouvel espace deviendra un lieu dynamique important de la vie universitaire, communautaire et sociale, où les conditions de vie de la population et son cadre physique dans lequel elle évolue seront grandement améliorés », a déclaré le ministre des Finances du Québec, Raymond Bachand. De nouvelles infrastructures
Le projet prévoit l'aménagement d'un tunnel de raccordement au Métro Acadie et le passage de la ligne de train de banlieue reliant Montréal à Blainville et Saint-Jérôme. Un nouveau corridor ferroviaire sera construit à l'extrémité nord du site afin de dégager suffisamment d'espace pour favoriser la nouvelle vocation du site. Un viaduc ferroviaire sera érigé pour y permettre un accès sécuritaire. L'actuelle cour de voirie municipale sera démolie, pour en construire une nouvelle à l'extrémité nord du site. Entre autres travaux prévus, des infrastructures d'eau potable, d'égouts ainsi que des bassins de rétention seront mis en place. Des travaux d'aménagements paysagers et de voirie sont aussi au programme. Les travaux d'infrastructure doivent commencer dès cet automne. Selon les politiciens présents pour le dévoilement du projet, cette annonce-ci est la bonne. Le maire de Montréal, Gérald Tremblay, a fait valoir que cette fois, comme des sommes étaient engagées, c'était du sérieux. Rappelons que dans le passé, différentes vocations ont été évoquées pour le site, notamment l'établissement du CHUM (Centre hospitalier de l'Université de Montréal). Ce projet va corriger une cicatrice qui se trouve au coeur de la ville. — Gérald Tremblay, maire de Montréal Petite chronologie de la gare de triageDe 1882 à 1891: Mise en place de la cour Outremont sur des terrains vacants ou agricoles. Radio-Canada.ca avec Presse canadienne
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Feu vert à la revitalisation de la gare de triage Outremont
Le communiqué sur le site de l'Université de Montréal Console Audio-vidéo
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