En l'air et en métal
Le groupe Mobilisation Turcot, formé d'experts en planification urbaine, dénonce le projet de réaménagement des quatre échangeurs Turcot, aux abords du pont Champlain, présenté par le ministère des Transports.
Le groupe d'experts Mobilisation Turcot plaide pour un nouvel échangeur surélevé en métal, contrairement au projet du ministère des Transports.
L'un d'eux, l'urbaniste à la retraite de la Ville de Montréal Jean Décarie, se dit d'accord sur la nécessité de remplacer les échangeurs, dont des morceaux de béton tombent. Mais il estime que l'idée de ramener au sol une grande partie des voies rapides aggravera l'impact négatif sur la population par rapport à une nouvelle structure en hauteur.
M. Décarie et ses collègues urbanistes et architectes préconisent de construire une nouvelle structure en hauteur, non pas en béton, mais en métal. Dans la foulée, ils proposent que cette infrastructure devienne une oeuvre d'art magistrale aux portes de Montréal.
Selon ce regroupement, les structures en métal s'avèrent plus faciles à entretenir que les structures en béton.
Le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) va diffuser les informations qu'il possède le 24 mars prochain. Les citoyens auront 45 jours pour prendre connaissance du projet et réclamer des audiences publiques.
Le ministère des Transports prévoit avoir achevé la construction des nouveaux échangeurs en 2015 - un délai mis à mal, comme l'a révélé Radio-Canada. Quotidiennement, 280 000 véhicules circulent sur cette portion du réseau routier.
D'après un reportage de Benoît Chapdelaine
