 Montréal Trains de banlieue L'AMT sur les railsMise à jour le lundi 16 février 2009 à 15 h 09
La ministre des Transports du Québec, Julie Boulet, affirme que son gouvernement sera en mesure de subvenir aux besoins financiers de l'Agence métropolitaine de transport (AMT) afin de corriger les lacunes dans son service de trains de banlieue. Lundi matin, le quotidien La Presse avançait que Québec ne verserait pas l'aide immédiate de 152 millions de dollars demandée par l'AMT pour régler ses problèmes et ceux des usagers. La ministre Boulet répond que les montants nécessaires seront versés pour répondre au plan de redressement proposé la semaine dernière par l'AMT. Selon Mme Boulet, plusieurs projets de réparation sont déjà prévus pour améliorer le réseau. La ministre a notamment parlé de projets qui touchent la signalisation, le dédoublement de voies, la réparation de locomotives électriques et l'achat de garages pour les locomotives. Rappelons que le gouvernement Charest dépensera 1,1 milliard de dollars pour les transports en commun cette année. C'est 100 millions de plus que l'an dernier. Cette hausse permettra de payer le début des travaux de construction du train de l'Est et l'acquisition de nouveaux wagons de train de banlieue et de métro aux coûts de 2 milliards de dollars d'ici 2014. Retour à l'horaire normal Les trains de banlieue de l'Agence métropolitaine de transport (AMT) sur la ligne Montréal-Deux-Montagnes ont recommencé, lundi matin, à rouler selon l'horaire qui était en vigueur jusqu'au 12 janvier. L'AMT retourne aux anciens horaires à la demande générale des usagers. Le service connaissait des ratés majeurs depuis l'ajout de nouveaux départs. Une journaliste de Radio-Canada rapporte sur les ondes de RDI que les trains n'étaient pas en retard ce matin, « à la joie manifeste des usagers souriants ». L'AMT avait aussi mis en place un service de navettes pour les usagers du train Montréal-Deux-Montagnes pour pallier le retrait de plusieurs wagons qui doivent être réparés. Le service n'a toutefois pas été très populaire ce matin, à sa première journée de service. Moins d'une cinquantaine de personnes ont choisi l'autocar plutôt que le train. Radio-Canada.ca avec Presse canadienne et La Presse Console Audio-vidéo
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