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 Montréal Novabus La STM remplace sa flotte d'autobusMise à jour le jeudi 4 décembre 2008 à 15 h 21
La Société de transport de Montréal (STM) a passé une nouvelle commande de 410 autobus neufs, d'une valeur dépassant les 219 millions de dollars, à la firme québécoise Novabus. Malgré les ratés des premiers modèles de la série d'autobus à plancher surbaissé de l'entreprise de Saint-Eustache, la STM lui a tout de même attribué ce nouveau contrat au cours d'une séance de son conseil d'administration, mercredi soir. Les nouveaux autobus, qui seront livrés à compter de 2009, remplaceront les 410 premiers autobus à plancher surbaissé (APS-1) livrés par Novabus en 1996. Ces derniers sont une source de problèmes pour la STM depuis leur entrée en service. Novabus, qui rachètera les 410 vieux modèles APS-1 au prix de 30 000 $ l'unité, a remporté l'appel d'offres lancé par la STM en avril dernier. Les autobus, vendus 469 700 $ l'unité par Novabus, coûteront ainsi 439 700 $ pièce à la STM. Calendrier de remplacement des APS de Novabus
La seule autre firme à avoir présenté une offre à la STM est Volvo Financial Services, mais son offre a été jugée non compétitive. Une version améliorée Les autobus APS-1, construits par Novabus entre 1996 et 1998, seront donc retirés de la circulation après seulement une dizaine d'années de service. Les normes en vigueur dans l'industrie du transport en commun stipulent que les véhicules doivent être remplacés après 16 ans d'utilisation. Au cours de cette courte période d'utilisation, les APS-1 ont causé des maux de tête à la STM en raison du manque de fiabilité des véhicules. Les problèmes de ces véhicules sont nombreux et touchent autant la corrosition que des ennuis avec les rampes d'accès pour personnes handicapées ou des bris du système de freins. La STM estimait que ces véhicules étaient victimes d'une panne tous les 2000 km, comparativement à une panne tous les 6900 km en moyenne pour les autres autobus. Novabus a amélioré la fiabilité de la nouvelle version de son véhicule à plancher surbaissé, selon la STM. Les modifications apportées aux nouveaux véhicules:
L'entreprise a, de plus, prolongé les périodes de garanties. Amélioration du service Le remplacement des véhicules à plancher surbaissé combiné à la livraison des autobus réguliers et articulés permettra à la STM d'améliorer son offre de service dès 2009. Aux prises avec une pénurie d'autobus, la STM éprouve des difficultés aux heures de pointe. « Voilà de quoi réjouir la clientèle, car nous serons en mesure d'ajouter des heures de service et ainsi de mieux répondre à l'augmentation de l'achalandage que nous enregistrons en 2008, soit 15 millions de déplacements supplémentaires, une année exceptionnelle », a précisé le président du conseil d'administration de la STM, Claude Trudel. Calendrier de livraison d'autobus à la STM (APS inclus)
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