Radio-Canada dépose un mémoire
Une cinquantaine de groupes et d'individus doivent déposer un mémoire dans le cadre des audiences publiques sur la modernisation de la rue Notre-Dame qui se terminent aujourd'hui.
Dans un document déposé aux audiences publiques sur la modernisation de la rue Notre-Dame, la société d'État propose de recouvrir l'autoroute en tranchée prévue dans le projet initial pour y aménager un espace vert.
La Société Radio-Canada, voisine de la rue Notre-Dame, a présenté mercredi un mémoire dans lequel elle explique que l'autoroute en tranchée prévue au sud de la Tour est inacceptable pour ses projets de développement.
Radio-Canada a proposé en contrepartie de recouvrir cette autoroute en tranchée pour y aménager un espace vert. Ce qui rendrait le quartier plus attrayant pour les milliers de nouveaux résidants que la SRC compte attirer sur ses terrains dans le futur.
Division chez les élus de l'est de Montréal
Les élus du quartier Hochelaga-Maisonneuve montrent quant à eux des signes de division. La mairesse et les conseillers municipaux de l'arrondissement appuient le projet avec quelques ajustements, alors que les députés Louise Harel et Réal Ménard expriment de sérieuses réserves.
Les maires de l'est de Montréal appuient quant à eux à l'unanimité le projet actuel de transformation de la rue Notre-Dame en axe de circulation à quatre voies dans chaque direction, dont une réservée au transport en commun.
Des inquiétudes pour la santé publique
D'un point de vue environnemental, la Direction de la santé publique de Montréal a mis le ministère des Transports et la Ville de Montréal en garde contre l'augmentation de la circulation automobile dans ce secteur. Le docteur Louis Drouin a rappelé les dangers pour la santé d'une exposition accrue aux émanations d'essence. Son organisme émet par ailleurs de sérieuses réserves sur le projet actuellement à l'étude.
La multiplication exponentielle des autos et des camions sur la rue Notre-Dame au cours des dernières années crée d'importants bouchons aux heures de pointe dans cette partie de la ville.
Québec et la Ville de Montréal ont consacré des années à l'élaboration du projet d'élargissement et de reconfiguration de cet axe routier majeur.
