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Comment revitaliser Montréal?

Montréal, ville de spectacles, ville de créateurs. Montréal, première ville francophone d’Amérique. Montréal, ville de design, couronnée par l’UNESCO pour son style et son élégance. Montréal, reconnue mondialement pour l’excellence de sa gastronomie et pour son industrie avant-gardiste de la mode.

Montréal, ville multiculturelle, ville ouverte où il fait bon vivre.

Et pourtant. Comment expliquer que, malgré toutes ces qualités, on parle toujours de ce qui ne va pas à Montréal? La métropole québécoise a bien sûr son lot de problèmes, inhérents aux grandes villes. Pensons aux quartiers délabrés, aux terrains contaminés, au délabrement du réseau d’aqueduc, aux rues congestionnées. Mais pourquoi ne parler que des problèmes?

Comparons avec Québec. L’an dernier, avec les fêtes du 400e de Québec, tout le monde avait les yeux rivés sur la capitale. On dirait que cette ville a le vent dans les voiles. Tout lui réussit. Mais Montréal? La gestion de la métropole est-elle si lourde qu’on ne peut plus avoir de projets inspirants?

Quels sont vos rêves pour Montréal? Comment revitaliser la métropole québécoise?

Voici une émission spéciale sur l’avenir de Montréal, animée par Jacques Beauchamp et présentée le 24 mars en direct de Place Ville Marie.

Les invités de Jacques Beauchamp, dans la 1re portion de l’émission: Nathalie Collard, journaliste à La Presse, Stéphane Baillargeon journaliste au Devoir, Jean-Claude Robert, professeur associé en histoire à l’UQAM, et Carlos Ferreira, vice-président du conseil d'administration de la Société de développement commercial Destination centre-ville.

Dans la 2e portion: Monique Simard, directrice générale du programme français de l’Office national du film du Canada, Dennis Trudeau, ex-journaliste de CBC/Radio-Canada, Gérard Beaudet, professeur et directeur de l'Institut d'urbanisme de l'Université de Montréal, Steven Guilbeault, cofondateur et coordonnateur général adjoint d’Équiterre et président du Réseau action climat international, Michel Labrecque, président du conseil d'administration de la Société de transport de Montréal (STM) et conseiller de ville du district Mile-End de l'arrondissement Plateau Mont-Royal, et Lydie Olga Ntap, vice-présidente de Québec Pluriel et vice-présidente Afrique du Forum des affaires.

Dans la 3e portion: Lydie Olga Ntap, vice-présidente de Québec Pluriel et vice-présidente Afrique du Forum des affaires, Marcel Boyer, vice-président et économiste en chef à l’Institut économique de Montréal, et membre du Cirano, et Gérald Tremblay, maire de Montréal.

1re partie de l'émission

2e partie de l'émission

3e partie de l'émission

Hyperliens

L’orchestre symphonique de Montréal, 75 ans d’histoire
Archives de Radio-Canada

L’imaginaire de Michel Tremblay
Archives de Radio-Canada

Expo 67 : Montréal, capitale du monde
Archives de Radio-Canada

Montréal à l’heure de l’olympisme
Archives de Radio-Canada

Imaginer–Réaliser Montréal 2025
Site de la Ville de Montréal


Vos commentaires

25 mars 2009

Montréal manque d`envergure à tout point de vue. La ville manque d`idées, de projets. Dans le passé Montréal était une Métropole, mais depuis +/- 20 ans elle n`est qu`une ville régionale aux mêmes titres que les Milwaukee et Régina de ce monde. Un manque de vision, de leadership , d`ambition , de risque. 
 
Il faut de l`audace, de la création et de l`avancement. Vivement le prolongement du métro, peut-être non-rentable mais un excellenet projet de société. Vivement les tramways, un SLR sur le Pont Champlain etc.. 
 
Le problème n`est pas unique à Montréal mais à la Société québécoise elle-même. Ca fait 10 ans que nous attendons -1- hôpital. Qu`en aurait-il été si nous en avions eu besoins de -2-?? Arrêtons de regarder passer le train et embarquons dedans. Peut-être le train sera arrêté mais aux moins nous serons dedans.

stephane brosseau
saint-hubert



24 mars 2009

Ne plus tolérer les autos dans la majeure partie de la ville

Luc Laferté
Yukon



24 mars 2009

J'ai écouté toutes ces critiques négatives qui selon moi, et en tout temps n'apportent rien de constructifs. Il est vrai comme le mentionnaient plusieurs des intervenants que tout ne peut être parfait. Je retiens particulièrement un interview de l'humoriste français Guy Bedos, qui était du festival Montréal en lumière, et qui pour l'occasion a rencontré Gilbert Rozon (Juste pour Rire) qui ne lui a parlé que de gros sous et d'argin (d'argent) chose qui l'a complètement désintéresser à une partipation éventuelle à ce festival 'Juste pour rire' mais a plutôt opté à une participation à 'Montréal en lumière'. Que retenir de tout ce chariabia!!

Lise Roy
Montréal



24 mars 2009

M. Noël de Quebec.. 
le sujet ici semble vous échapper mais en passant: Québec est belle entre ses murs historiques, le reste est plus qu'ordinaire...  
Québec a le pouvoir politique et trop de fonctionnaires, on devrait en déménager en région pour les revitalisser (Dommage, il prévoit d'aggrandir le siège social de la SAAQ...une succursale dans une région au taux de chômage plus élevé aurait fait du bien me semble)!! 
Québec mange dans la main du pouvoir canadien.. le mystère Québec c'est pas compliqué...en vote du bord du pouvoir selon les prédictions des sondages  
 
je voudrait pour Montréal une enveloppe budgétaire équivalente à celle de Québec pour se refaire un face lift!! bien entendu au prorata de la population, ce qui donnerait possiblement autour du milliard... Et qui peut sauver Montréal! des Québécois...peut-être...Qui veulent bien arrêter de la dénigrer...c'est bien de rêver!!

gilles lamarche
montreal



24 mars 2009

Denis Trudeau nous dit, le pont Jacques Cartier est sur deux municipalités appartiens au Fédéral et sa chaussée est contrôlée par la Sûreté du Québec, 
il est impensable d'imaginer pouvoir l'éclairer! 
Le pont de Québec malgré ses problèmes propres, 
est dans la même situation et est éclairé. 
Débattre et se masturber le cerveau c'est bon. 
Agir c'est mieux.

Marc Quivoron
Québec



24 mars 2009

Je réagis aux propos de Mme.?? invitée à votre émission aujourd'hui. Il faut mettre l'accent sur la modernisation de l'île de Montréal en attirant les capitaux privés en matière de développement immobilier moderne ainsi qu'avec des investissements culturels de haut-niveau. La population devrait être fière que Montréal puisse attirer de te tels capitaux. Cette qualité est unique à Montréal, la Dubai du Québec: une ville ouverte et potentiellement mûre pour être gouvernée indépendemment tout comme une véritable zône franche. Pour ce qui est de l'immobilisme. Il ne faut pas blâmer les dirigeants. Ceci est trop facile. Les syndicats transforment le déficit de Montréal en un super actif toxique. Pour ajouter à l'insulte, plusieurs syndiqués vivent même en banlieue. La conséquence est de priver l'économie de Montréal de leurs généreux revenu. Un gros morceau du problème du gouffre financier se règle selon moi et établissant de simples règles d'éthique. Il ne faut pas noyer le poisson.

Tracy Darveau
Ste-Julie



24 mars 2009

Peut-on vraiment croire qu'on relance l'économie d'une ville par le développement de piste cyclable ? 
Montréal souffre d'immobilisme. Il n'y a eu aucun projet privé depuis 15 ans au centre-ville de Montréal, si on fait exception de condos et d'hôtels.

Daniel Girard
Laval



24 mars 2009

Le provincialisme et la complaisance sont désolants à Montréal. La ville a été nommée ''ville de design'', mais ou est le design à Montréal? La nouvelle salle de l'OSM sera construite sans qu'il n'y ait eu de CONCOURS D'ARCHITECTURE. La ville continue d'installer du mobilier urbain de style victorien. Le design graphique de la nouvelle carte OPUS est d'une laideur innommable. L'été, lorsque la rue Ste-Catherine Est est fermée aux automobilistes, on ne peut voir que de d'horribles chaises de plastiques communes et bon marché. Vraiment, ou est le design à Montréal?

François Desmeules
Montréal (Ville-Marie)



24 mars 2009

Problèmes de circulation, de ponts, de nids de poule... 
problèmes de déneigement, problèmes sociaux comme ceux de Montréal Nord.... 
 
Il semble évident que Montréal a atteint et dépassé sa capacité effective de développement. 
 
À contrario, le dynamisme et la qualité de vie supérieure de villes 
excentriques telles que Drummondville, 
Québec, Rimouski, 
Saguenay et même Gaspé s'exprime par un retour marqué dans ces villes de sa jeunesse formée à Montréal et composée maintenant de travailleurs avec famille et enfants.  
 
Le gouvernement du Québec doit désormais miser sur le développement de ces villes excentriques au détriment de Montréal pour assurer un meilleur équilibre dans la répartition de la population sur le territoire Québecois.

Guy LeVasseur
Rimouski



24 mars 2009

Je reste persuadé que la revitalisation d'une ville comme Montréal passe par les grands projets comme le quartier des spectacles, la grande bibliothèque,chaque nouveau maire devrait avoir un grand projet en tête avec la volonté politique d'aller jusqu'au bout durant son mandat. 
Il faut par ailleurs que le soutien des gouvernements soient là et appuient rapidement, tant politiquement qu'administrativement ces projets de façon à ce qu'ils se fassent le plus rapidement possible. 
L'exemple du projet casino-cirque du soleil est , malgré tous les défauts du projet, un bon exemple: si le gouvernement du Québec avait rapidement soutenu Loto-Québec et la ville, au lieu de tergiverser et laisser parler tous les intervenants possibles et imaginables. Si le gouvernement s'Était par exemple engagé à investir dans 500-600 logements sociaux ou abordables une grande partie de ceux qui s'opposent auraient changé d'opinion. 
Il faut un mélange de projets d'envergure et de projets terre à terre comme les transports et le déneigement. 
 
Bonne émission.Merci.

Michel Galataud
Île des Soeurs



24 mars 2009

Bonjour à tous, 
De un, une île une ville, tout commence là. IL faut que l'ouest de Montréal cesse d'être 'the east side of Toronto.' Cette ville redeviendera une Métropole quand les Montréalais ce tienderont debout pour le Québec. Sinon la ville sera, si elle ne l'est pas déjà, la troisième ville d'importance au Canada. Seule l'indépandence du Québec peut assurer un avenir francophone et insufler un vent de renouveau à ce gachis que Charest et son groupe ont fait de notre centre économique. Encore une fois, il faudra que l'ont se lèvent et prennent nos choses en main si nous désiront faire revivre cette ville abandonnée par les fédéralistes. Debout!! Montréalais si vous tener a un avenir prometteur, sinon coucher vous et cesser de vous plaidrent.

serge constantineau
Notre- Dame de Pontmain



24 mars 2009

Deux réactions: 
1) Non, Montréal n'est pas reconnue pour 'son style et son élégance'. Elle a, certes, des qualités. Elle est accueillante, paisible, mais aussi extrêmement négligée dans ses aménagements, tant publics que privés. Pour changer les choses, les autorités publiques auraient intérêt à faire une usage plus intelligent de ses designers et architectes, mais aussi à entretenir mieux le bâti existant. 
2) J'ai été outré d'entendre un de vos experts déclarer froidement qu'une ville est un 'commerce'. Si j'étais capitaliste comme ce monsieur, je serais un peu plus discret par les temps qui courent. Une ville est d'abord une communauté humaine et un corps politique

Yves Deschamps
Montréal



24 mars 2009

L'avenir de Montréal doit avoir une voix aux enfants. Que l'avenir de Mtl comprenne la création d'une radio dédiée aux enfants et aux ados. Que la Jeunesse ait une voix.

Michel Delorme
Montréal



24 mars 2009

Bonjour, 
 
...Pertinent sujet de discussion aujourd'hui!.. 
 
Je pense qu’il faille encore le dire : Montréal connaît un sérieux problème de gouvernance, se traduisant par une planification défaillante à l’échelle régionale, par un manque de leadership régional face au gouvernement du Québec.  
 
Montréal connaît également un déficit démocratique, en ce que les outils réglementaires mis à sa disposition par Québec sont régulièrement détournés pour répondre aux fins de promoteurs privés. L’Office de Consultation publique joue encore un rôle consultatif et marginal, tandis que les organismes communautaires, ceux qui assurent la mise en cohérence locale du développement socio-économique et spatial sont mal financés. 
 
Ce double déficit donne lieu à des errances, notamment par l’élaboration d’un plan montréalais visant à faire du transport en commun l’épine dorsale du développement urbain, et l’engagement actif de Montréal à l’augmentation de l’offre autoroutière au cœur des quartiers centraux.  
 
Un gouvernement régional élu, et un meilleur soutien aux tables d’aménagement local pourrait selon moi favoriser le développement «prospère et solidaire» de Montréal, comme le veulent tous les documents de la ville et de la CMM. Le fait de concevoir le développement culturel d’abord envers et pour nous-même, incluant éthique, traditions et savoirs-faire le favoriserait mieux qu'un spectacle continu, également. 
 
Autrement, comme le reconnaît le MAMR, l’automobile est le principal facteur de décomposition (physique, populationnel) des quartiers de la ville.

Louis Bourque
Montréal



24 mars 2009

Dans Alice au Pays des Merveilles Alice est perdue en fôret et en pleures, elle arrive à la croisés de deux chemins et le chat Chesire demande à Alice pourquoi elle pleure. Elle répond: 'je suis perdue et je ne sais quel chemin prendre'. Le chat lui répond: 'puisque tu tu ne sais pas ou tu vas n'importe quel chemin va s'y rendre. Nous manquons de vision, d'un leader avec une vision qui mobilise les gens et qui donne une image de ce que nous voulons et rêvons pour notre ville. À partir du moment ou nous allons imaginer cette ville, les projets et les actifs prenderons leurs sens et nous réaliseront que nous avons tout, même plus, de ce qu'il faut pour devenir ce que nous voulons bien en faire. Céline a eu son René pour voir leurs destins et de s'y rendre. Montréal cherche encore son René. Je suis ouvert à poursuivre ce dialogue avec qui de droit et de m'investir à cette fin. 
Merci et longue vie à Montréal.

James Dunn
Châteauguay



24 mars 2009

Bonjour, J'aimerai tellement que Montréal soit une ville propre et entretenue. Rénover les immeubles aussi, entretenir les rues,arrêter de d'accrocher les vieux poteaux électriques a des nouveaux poteaux (enlever les vieux, garder les nouveaux !!!), que l'urbanisme soit présent, aménager, réorganiser... Ce serait mon rêve !

Valérie Leclerc
Montréal



24 mars 2009

Je préfère de beaucoup le Montréal hétéroclite, un peu bizarre, profondément attachant et inspirant que celui des rêveurs désincarnés qui ne pensent qu'en fonction des gros sous et de l'envahissement de touristes en mal d'émotions fortes et de projets hors normes. SVP, laissez-nous respirer la personnalité de ses divers quartiers, fouiner les secrets multiples de ses ruelles, l'appel de ses enfants en marche vers la vie. Remarquez-les sur les trottoirs réenchanter la vie.

Jacques Léger
Montréal (Petite-Patrie).



24 mars 2009

..en commençant, quartier par quartier, pourquoi la rue Sherbrooke dans mon quartier NDG est elle si laide et peu invitante, impossible de traverser la rue à certains endroits, le projet de rénovation du cinéma V qui traine en longueur comme a peu près tous les autres projets...en améliorant la vie de quartier on améliore et revitalise ainsi la ville.

Claude Cadieux
Montréal



24 mars 2009

Québec est belle, Montréal est moche 
Québec est riche, prospère (à peine 4% de chomage). Montréal est pauvre et va nulle part 
Québec est québécoise, Montréal est canadian 
Québec est une ville de gagnants (Coupe Vanier, Coupe Mémorial, Coupe nord-américaine); Montréal est une ville de losers (pas une seule coupe au 21e siècle), Exit les Expos, exit le Grand Prix, quasi exit le Festival de films 
Qui peut sauver Montréal? Aubut, Roy, Lepage, Gélinas, et Laliberté. Des Québécois, quoi!

jacques noel
québec



24 mars 2009

Bonjour, 
J'habite Laval et je ne comprends plus Montréal. Fusions/défusions, où est Montréal ? 
 
Politique municipale mesquine où des dirigeants luttent pour leur propre pouvoir et leur image publique au détriment de son développement et de son efficacité. Trop de citoyens désirent y vivre comme dans un petit village. Pendant ce temps Toronto met les bouchées doubles et prend de plus en plus la place économique. Le gouvernement québécois ne soutient pas suffisamment Montréal.

André Labelle
Laval



24 mars 2009

Montréal a un potentiel énorme. Une qualité de vie inégalée. Des leaders municipaux très compétents, malheureusement les cordons de la bourse sont entre les mains des politiciens du fédéral et du provincial. La décision du gouvernement Charest a affaibli énormément Montréal sur la base de considérations bassement politiques en favorisant les défusions. Donc une main mise économique et politique du gouvernement provincial qui est à plus de 200km de Montréal!

Jean-Philippe Labrecque
Montréal



24 mars 2009

On n'évalue pas une ville par le nombre d'érections de tours à bureaux bétonnés ou de projets gigantesques mais par sa capacité de vivre ensemble. Concernant le mauvais état des infrastructures force est de constater que cela fait peut-être l'affaire de certains, en particulier les partisans des PPP.

Gaétan Fontaine
montréal



24 mars 2009

Montréal physique: Plus de stationnements, plus de bicyclettes, pistes cyclabes, rue piétonnières, 
parcs jardins arbres, 
parcs jardins arbres, 
 
Montréal humain: 
Pourquoi pas un festval international de la télévision? 
Meilleur téléroman, meilleur émission de variété etc. etc.

Suzane Lauzière
Mascouche



24 mars 2009

Restimuler le secteur touristique et l'image de métropole de Montréal  
 
Pour ce faire, il faudrait doter Montréal d'un véritable musée international (comme il y a en deux à Ottawa et deux à Toronto payé par le gouvernement fédéral) pourquoi pas MTL?  
 
Important que le nouveau musée de MTL ne repose pas sur un contenu similaire aux autres ci-haut mentionné (c.-a-d. ne soit pas un musée d'art car déjà trop de produits dans ce secteur). Les plus récents projets de musées qui fonctionnent en Europe concernent les sujets de migrations, etc.  
 
Incidemment, il serait beaucoup efficace que l'architecture de ce nouveau musée multinational soit signé par un architecte comme F. Gehry, M. Safdie, Rem Koolhas.  
 
Si ces centaines de millions d'investissements en infrastructures ont été très bons culturellement et touristiquement pour Ottawa et Toronto, pourquoi pas maintenant Montréal?

Vincent Léger
Montreal



24 mars 2009

les banlieusards apprécient d'avoir une petite cour...  
quand ils viennent à montréal, ils viennent seuls au volant de leur véhicule utilitaire sport. beaucoup de stationnements, beaucoup de smug et peu d'espace vert pour les montréal. 
 
il faut :  
des stationnements incitatifs, davantage de vignettes de stationnement, au niveau provincial une pénalité (qui fait mal) aux petites familles ayant un paquebot comme voiture familiale. 
 
les automobiles de la banlieue doivent rester en banlieue.

louise rondeau
sorel



24 mars 2009

qu'on lui reconnaisse un poids politique équivalent à son poids économique et démographique.

gilles moreau
montreal



24 mars 2009

Depuis de très nombreuses années, je colporte cette idée saugrenue : LA solution c'est de transférer le siège du gouvernement procincial à Montréal. Ne riez pas et réfléchissez à ça...

Richard Lacombe
Longueuil



23 mars 2009

Rien. 
 
Nous avons les gouvernements que nous méritons. 
Nous votons pour des comptables qui ont le nez collé sur les sondages. Nous votons en fonction de l’inertie propre à l’espèce humaine, d'un manque de vision et d'un nivellement par le bas. 
 
De plus, le gouvernement provincial ne veut pas que Mourial devienne trop puissant, alors il divise pour régner.

LLuc Dubois
Laval



23 mars 2009

Ça nous prendrait un maire décidé avec une équipe sûre d'elle. Ces gens devraient nous convaincre du bien fondé de leurs projets. Mais là, je rêve, quels sont les bons leaders qui sont assez fous pour s'occuper d'une ville ingouvernable (105 élus dont 19 maires ce n'est pas rien) comme Montréal? Un peu comme le Canadien de Montréal, nous avons peut-être besoin d'aller encore plus bas pour enfin nous réveiller? Nous avons surtout besoin de nouvelles idées pour amener la population à revitaliser notre ville. Ceux qui sont présentement là ne m'inspirent pas du tout. M. Tremblay est un intendant sans grande envergure et le chef de l'opposition a tout du politicien que je déteste. Malheureusement, la politique municipale intéresse peu les Montréalais ou même les candidats de qualité, même si c'est la politique qui touche plus directement nos vies. Nous n'avons pas (et je m'inclus) de projet de société. C'est plus métro, boulot, dodo et on s'attend toujours qu'un autre ( ou la ville) s'occupe de notre environnement immédiat, alors que nous avons aussi nos responsabilités. S'il y avait un (ou une) leader avec une grande équipe de qualité, je crois que je m'inpliquerait plus à la vie politique et sociale de Montréal.

Marc Lapointe
Montréal



23 mars 2009

Il faut avoir de l'audace!  
Montréal doit retrouver le goût du risque et concrétiser ses atouts. Nous avons des forces incroyable, des talents créateurs, un dynamisme urbain. Il est temps de rêver un peu et de se permettre une vision honnête. Quelle est la vision pour la ville en se moment? C'est simple il n'y en a pas! Que les vrais montréalais se lèvent, que les universités se parlent, prennons le temps de débattre des projets et de notre vision pour les prochaines années. Si la génération présente n'a pas le guts de changer les choses de peur de perdre ces aquis, ce sera à nous les jeunes de s'en occuper, parce que fondamentalement, MTL est une ville jeune. 
 
MTL ville de créativité, ville de créateurs, ville de talent, ville de DEMAIN.

Jean-Philippe Gagnon
Montréal



23 mars 2009

Il est clair qu'avant même de s'embarquer dans des projets rassembleur, il que les montréalais parle d'une seule voix. Cela veux dire qu'il faut mettre fin au guerre de clochers entre les maires d'arrondissement et la ville centre. 
 
Ce cafouilli incroyable est un poids que la ville trainent depuis beaucoup trop longtemps. 
 
Aussi faudra-t-il que notre gouvernement provincial arrête de prendre le vote de l'iles de montréal pour acquis. Combien de fois entend-t-on parler de Montréal à l'assemblé nationnale? Pas souvent, juste pour le CHUM et l'UQAM et regardez les deux fiasco.

Alexandre Maari
Montréal



23 mars 2009

Récupérer le Grand Prix de F1 qui donne une visibilité énorme dans le monde pour finalement peu d'argent...pousser l'Impact à rejoindre la MLS et faire venir des équipes européennes en démonstration l'été...prolonger le métro,un tramway vers l'ile des sœurs,le vieux et sur l'avenue du parc..la FNAC à Montreal dans le quartier des spectacles..candidature aux Jo (et oui je sais..mais on a deja toute l'infrastructure ou quasi et le know how)d'été et d'hiver avec Mont Tremblant(on les fait bien à vancouver le long de la mer..)une nouvelle expo universelle avec comme thème l'énergie verte et l'écologie..construire un TGV et Mtl doit en ètre le 'hub'vers boston et NYC et vers québec /toronto/windsor...éliminer tous les parkings lots soit par des constructions soit par des espaces verts...une grande expo à thème Montréal/paris puis londres etc...trouver une implantation avec le cirque du soleil (couverte) qui sera notre las vegas culturel et qui fera venir du monde l'hiver aussi...construire un parc des expositions plus grand pour aller chercher plus de foires professionnelles...devenir le Milan de l'Amérique du nord...encore étendre le palais des congrès..terminer les travaux laissés à l'abandon comme l'ilot voyageurs...idem sur l'ex site du spectrum..accélérer la construction des hopitaux...préparer deja le 400 ème anniversaire de MTL...faire plus de promotion à l'extérieur sur les nouveaux marchés (asie,am sud)...le lien ferroviaire vers Dorval...

eric lanoy
Montréal et Bruxelles



23 mars 2009

Cessez d'écouter tous les nonistes de ce monde. Des projets prometteurs, ils y en avaient plusieurs (ex : le projet du Casino de Montréal et Le Cirque du Solœil). Il faudrait de plus de Jean Charest et son gouvernement croient en Montréal, ce qui n'est absolumement pas le cas.

Gilles Mathieu
Beloeil



23 mars 2009

S'impliquer politiquement pour faire élire Projet Montréal l'automne prochain et faire des pressions auprès des gouvernements du Québec et du Canada afin qu'ils soutiennent le transport en commun.

Pierre Avignon
Montréal



20 mars 2009

Il semble que le projet d'un Montréal offrant plus d'espaces verts est très en demande et je me joins à cette demande! Regardons New York qui malgré ses immenses gratte-ciels, à réussi à créer un incroyable parc qui ,j'en suis bien certain, favorise de un la santé autant physique que mentale de sa population et de deux la créativité artistique: n'importe quel film ayant lieu à New York passe par Central Park! 
 
À la place de créer une nouvelle autoroute de style Décarie aux environs de la rue Notre-Dame, pourquoi ne pas créer une rue piétonnière qui favoriserait le développement de ce quartier et 'par la bande', le commerce et le transport en commun! 
 
Finalement, nous devons mettre fin à la vente de bâtiments historiques aux constructeurs immobiliers. Il s'agit de notre héritage, de notre patrimoine, et il devrai être hors de question de s'en débarrasser.

Alexandre Jean
Montréal



20 mars 2009

1. Recouvrir l'autoroute Ville-Marie 
2. Cessez le niaisage avec le CHUM et initier les travaux 
3. Prolonger le métro sur toutes les axes 
4. Implanter un tram logique qui répond aux besoins 
5. Reconstruire la A-20/15 entre Turcot et Champlain 
6. Encourager le dévelopement à haute densité 
7. Élargir les trottoires au centre-ville, implanter plus de pistes cyclabes 
8. Encourager les dévelopements en hauteur et éliminer la limite de 205m 
9. Agrandir la ville souterraine 
10. Diriger le dévelopement vers Griffintown et l'ouest; innover architecturellement. On ne veut pas de 'McMansion' comme on trouve en banlieu. Des gratte-ciels en verre de 60 étages svp. 

Lui Duarte
Montreal



20 mars 2009

La majorité des Montréalais n'habitent plus dans la ville centre, ils sont partis en banlieue pour différentes raisons. Ce phénomène semble irréversible, toutes les banlieues croissent à une vitesse folle pendant que le centre stagne relativement depuis au moins 100 ans. 
 
Ce qu'il faut éviter à tout prix et de donner des excuses aux banlieusards de rester chez eux et de ne pas venir au centre dépenser/travailler/s'amuser/etc. Malheureusement pour diverses raisons le transport publique n'est pas adapté pour les familles et les déplacements en dehors des heures de pointe, et le sera probablement jamais à cause des coûts énormes reliés à une offre de service mur à mur. 
 
Toutes ces mesures anti-auto (anti-famille et anti-banlieusard) ne feront qu'accélérer le phénomène d'autosuffisance des banlieues, de créer une région métropolitaine fragmentée à plusieurs pôles comme dans plusieurs villes en Amérique du nord, au dépend du centre. On le voit déjà par la création de plusieurs salles de spectacles de qualité en périphérie, bien manger ne se résume plus à aller au centre-ville, plusieurs grandes bannières s'installent en premier en banlieue, bourgeonnement de campus universitaires en banlieue, l'offre d'emploi à explosé contrairement au centre, et j'en passe. 
 
Tous ces signes précurseurs doivent servir d'avertissements à la Ville de Montréal. La banlieue n'est pas l'ennemie de Montréal, au contraire c'est un vaste masse de population qu'elle doit savoir séduire et attirer. Montréal doit montrer son leadership envers les banlieues et travailler avec elles. 
 
Montréal ne peut pas jouer le rôle de pôle unique, récolter toutes les investissements institutionnels des différents paliers de gouvernement s (CHUM, MUHC, universités, Palais des congrès, musées, Grande Bibliothèque, etc), récolter les impôts fonciers de ces édifices à bureaux imposants du centre-ville qui emploient des milliers de gens dont des banlieusards, être la mecque du magasinage et de l'art, et en même temps tout faire pour rendre la vie au banlieusards misérable avec diverses mesures sans offrir un système de transport le moindrement adéquat. Ces mêmes banlieusards, de par leur nombres, qui viennent renforcer le statut de pôle du centre ville. Mais pour combien de temps? 
 
Montréal veut le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la fermière. 
 
La mode est de blâmer l'automobile de tous les maux de la Ville de Montréal, en réalité, Montréal n'as pas réussie à régler ses propres problèmes pour garder, ce qui était en premier, *sa* population .

Malek Racho
Grand Montréal



19 mars 2009

Il faut du leadership. Quelqu'un qui met à terme des projets rassembleurs et inspirants.  
 
Il faut moins d'arrondissements, moins de petits maires, moins d bureaucratie et plus de vie, plus d'énergie et plus de rapidité dans l'exécution des travaux et des permis. 
 
Il faut redonner de la personnalité aux différents quartiers. Il faut que les gens s'identifient à leur quartier et bien sur il faut promouvoir ces quartiers à l'intérieur meme de Montréal. Il y a mille et une facon de le faire. 
 
Il ne fait pas seulement penser qu'aux touristes mais plutot penser aux Montréalais qui eux habitent la ville à temps pleins. Peut-etre la ville perdrait moins de citoyens si on pensait en fonction d'eux au lieu des touristes.  
 
Il faut moins de voiture, moins de stationnement, moins de parcomètre, moins de terrain vague.  
 
Mais plus de densité, plus de rue piétonne, un meilleur service de transport en commun, plus de verdure et surtout un meilleur accès au fleuve...SVP.  
 
Il est aussi important d'avoir une meilleure harmonisation architectural et ne pas seulement laisser les petits promoteurs immobiliers faire ce qu'ils veulent en matière d'architecture. C'est bien beau des condos mais il ne faut pas recréer une sorte de banlieue en pleine ville. 
 
Il faut utiliser les espaces disponibles comme le carré Viger qui est complètement inutile tel quel. Pourquoi ne pas utiliser cet espace pour faire ''La place des amériques'' ou La place du Québec''. Une belle place acceuillante, ouverte, accessible avec vue sur le Pont Jacques cartier à l'est, le centre-ville à l'ouest, la gare Viger au sud et les archives Nationales au nord. Sur cette place il y aurait de belles sculptures des grands personnages historiques des Amériques. 
 
De plus, l'avenue Viger, comme plusieurs autres d'ailleurs, devraient etre traverser par un Tramway qui arriverait de l'est et longerait cette magnifique place, ensuite le quartier chinois, ensuite le quartier international et qui bifurquerait sur Mcgill pour se rendre dans le vieux Montréal etc... 
 
Sans oublier plus de logement à loyer modique. Pas nécéssairemtndans le centre mais dans les quartiers populaires.  
 
Bref, il y a tellement à faire, et tellement d'idée qu'on se demande pourquoi presque rien ne bouge !

Steve Quilliam
Chateauguay



19 mars 2009

1. Fusionner plusieurs arrondissements et défaire les villes liées. 
2. Créer un réseau de transport en commun digne de ce nom (ne pas se limiter au fait que ça coûte cher!!!) 
3. Rendre les abords du fleuve accessibles en créant une grande promenade culturelle (bouquinistes, artistes, etc.) 
4. Vider le centre-ville des Squeegee, des itinérants et des mandiants 
5. Attirer un événement majeur international d'ici 10 ans.

Edgard Laframboise
Montréal



19 mars 2009

Favoriser le respect, le civisme et la fierté de notre lieu d'habitation...Projet d'une ville propre, en faire un projet réel et dynamique...Mieux synchroniser les feux de circulation et ajouter les feux de piétons (Westmount), l'ajout de pistes cyclable et de stations d'attache à vélo...Support à vélo sur les autobus (évitant le métro)(Portland, OR)...

Debbie Kavanagh
Hochelaga-Maisonneuve



19 mars 2009

Montréal et ses tentacules,comme la majorité des villes d'amérique du nord s'est dévelloppée ,depuis les années 50 en fonction de l'utilisation de l'automobile et 
c'est bien regrettable.Toutefois nous bénificions parallèllement d'un système de transport en commun 'assez efficace' et qui assurément devrait être améliorer. 
Les grands évènements rassembleurs au centre-ville (ex:Festival de Jazz,etc.)sont de vraies fêtes et un attrait pour Montréal. Parallèllement je crois que l'on devrait valoriser la vie de quartier à tous les nivaux pour que ceux-ci puissent aussi devenir attrayants pour l'ensemble des montréalais/ses par leurs spécificités. 
La gestion des déchets à Montréal est un enjeux de taille , il faut vraiment agir et responsabiliser les citoyens/nes! 
Plus d'espaces verts de toutes sortes ,soyons créatifs et modernes. 
Pour terminer je vous pose une question. L'hiver, j'adore 'aller patiner' au parc Lafontaine.J'y étais un week-end de février.Après une bonne heure de plein air j'ai eu envie d'une pause et d'un bon chocolat chaud! 
Comment se fait-il que 'le restaurant' de l'édifice adjacent à la patinoire était fermé? 
Pourquoi ne pas utiliser ce lieu à l'architecture peu banale pour offrir des services adéquats et des produits reflètant l'esprit du 'plateau' ?.

Christiane Fleurant
Montréal



19 mars 2009

A mon humble avis, la revitalisation de la ville de Montréal passe par la solution politique. Si Jean Charest n'avait pas subi la contrainte et cédé aux fortes pressions des lobbys anglophones pour défaire ce que le Parti québécois avait réalisé (Une Ile Une Ville), nous ne serions pas aujourd'hui dans ce bourbier politique et organisationnel qui caractérise le fonctionnement de la Ville de Montréal. 
Nous aurions un maire qui parle pour tout le monde sans être obligé de demander l'opinion de petits politiciens locaux inefficaces. 
Le regroupement de municipalités s'est fait ailleurs avec des embûches, mais en bout de ligne avec plus d'efficacité et de capacité de concurrence comme résultat final.

René Lasanté
Montréal



19 mars 2009

J'essai en Francais, je m'excuse..certainment il y a des problemes plus important, mais pourquoi, dans un ville qui est famaus pour le qualite de bouffe, il n'y a pas des vendeurs de la rue comme tous les autre grandes villes? Je ne comprends pas.

Jim Hanna
Ville Mont-Royal



19 mars 2009

Montréal pour y vivre. Montréal a le potentiel d'être un habitat naturel pour le piéton et le cycliste. Des quartiers à maximum 30 km/h, dont les rues sont aménagées pour induire ce niveaux de vitesse, en leur donnant un caractère de milieu de vie verdoyant et non plus de tuyau à faire passer le voitures. Et des réseaux de rues piétonnes... J'ai commencé à parler de zone 30 il y a 17 ans, et je peux vous dire qu'enfin l'idée fait son chemin, mais c'est pas fini, faut pousser pousser pousser, pour accélérer le ralentissement de la circulation automobile!!!!!! Au secours!!

Christian Boulais
Hochelaga-Maisonneuve



19 mars 2009

Bonjour, 
 
La ville de Montréal souffre d'un dépeuplement et des conséquences néfastes de l'étalement urbain sur la qualité de vie à Montréal. La ville était plus peuplée en 1971. La solution est de diminuer d'une manière très significative le nombre de voiture à Montréal, augmenter la densification de l'habitat et offrir une meilleure qualité de vie dans les quartiers résidentiels (mesure d'apaisement de la circulation, meilleur partage de la voie publique). Les emplois, les activités et les institutions vont suivre la redynamisation de la ville l'augmentation de population.

Daniel Bouchard
Montréal



19 mars 2009

- plus d'espace piétons 
- moins de voitures 
- plus de parc, plus de vert 
- plus de VRAIES pistes cyclables 
- plus de toits verts (http://www.biotopcanada.com/fr.htm) 
- plus de jardins communautaires,  
- un meilleur accès aux handicapés, jeunes mamans et personnes âgées qui ont besoin d'aménagements adaptés. 
- un réseau sans fil 'gratuit' sur l'ile 
-plus de pouvoirs aux arrondissements et aux citoyens qui les habitent 
- des ponts à péages 
- monter des escouades propreté par quartiers avec rétributions financières

Jean Julien
Montréal



18 mars 2009

Quels sont mes rêves pour Montréal? ou Comment revitaliser la ville. 
 
Voici, à mon avis, la grande force de Montréal: c'est une ville formée de nombreux villages, chacun ayant sa personnalité, ses caractéristiques propres, son esprit, son style, son histoire, sa géographie. Ce sont autant de lieux qui peuvent ou non correspondre à soi, à son cheminement et à sa personnalité. En comprenant bien ces différentes facettes, on sait où aller habiter à tel moment de sa vie et où sortir lors de telle fête. On bénéficie à la fois de la chaleur humaine des petits lieux et du rythme de la grande ville. C'est un facteur qui compte dans le bas taux de criminalité de Montréal. Et à mon avis, c'est le premier facteur qui rend la ville si sympathique aux yeux des visiteurs. Seulement dans la ville centrale, il y a des dizaines de ces villages : le Village gai, le Plateau, le Mile-End, les Faubourgs Sainte-Marie et Saint-Jacques, le Vieux-Montréal, Saint-Henri, les quartiers Hochelaga et Maisonneuve, la Petite Bourgogne et j’en passe! Si l'on comprenait mieux ce phénomène, on le mettrait largement en valeur. On valoriserait d’abord et avant tout la vie des RÉSIDENTS de ces quartiers, les citoyens de Montréal. 
 
Il y a deux choses à faire en priorité pour améliorer la vie de ces résidents tout en donnant à Montréal une envergure planétaire. La première: mettre en place un vaste réseau de tramways qui, comme par le passé, lorsque la ville fut conçue et construite, permettrait aux gens de la sillonner rapidement, économiquement, efficacement et… à l’extérieur. Pour qu’enfin on la voie, cette ville aux mille clochers! Pour qu’on regarde ses commerçants ouvrir leurs boutiques, les enfants se rendre à l’école, les adultes entrer au boulot. La deuxième chose à faire : ouvrir le fleuve aux résidents. Leur rendre certaines parties du port (entre Papineau et Viau, on trouve des parkings et des espaces à déchets, des tas de sels et des résidus de neige!). Les citoyens redécouvriraient ces zones sous forme de promenades et de parcs. En faisant cela, tous les quartiers du sud de Montréal, ces quartiers historiques qui ont souffert de la dictature de l’automobile, deviendraient des lieux hautement recherchés. En valorisant ainsi la vie des résidents, on les rendrait plus riches, on embellirait leur ville de façon magistrale et ça stimulerait le tourisme ainsi que bien d'autres industries souhaitant s'installer là où les gens sont heureux.  
 
Or, c’est l’inverse qu’on fait! Tout pour la visite et rien pour les nôtres! Montréal, ville des partys, ville des festivals, ville des touristes… Et tant pis pour ceux qui l'ont choisie pour vivre, cette ville ! Allez, qu'ils se cachent quand la visite arrive, qu'ils cessent d'utiliser le métro avec leurs vélos, qu'ils se privent de différents services, les «autres» s'en viennent ! 
 
Au contraire, si on pensait le développement de Montréal d’abord pour les Montréalais, on se rendrait vite compte que des quartiers comme Saint-Henri, Hochelaga ou Maisonneuve sont des trésors infinis. Ils contiennent toute l'histoire du peuple «québécois d’origine canadienne-française »… Ils sont riches à craquer, pleins de monuments, d’œuvres d’art public, d’églises somptueuses, de manoirs, de couvents et de châteaux. En plus, richesse insurpassable, ils sont situés au bord du Saint-Laurent, un des plus grands fleuves du monde. 
 
Mais nous sommes colonisés, encore et toujours, et nous méprisons ces quartiers qui parlent de nous, de notre histoire, de nos artistes, de nos penseurs, de nos sportifs, de nos architectes, de nos musiciens, de nos aïeux. Nous passons à côté de trésors sans les voir. Et nous croulons. Aujourd’hui, Montréal ressemble à une ville en faillite. Pourtant, elle a ces ressources uniques au monde : des villages historiques et un fleuve grandiose. 
 
D’autres commentaires de Monique Désy Proulx sur la ville de Montréal au : 
http://ardoise.prou-prou.com/?cat=6

Monique D Proulx
Saint-Antoine-sur-Richelieu



18 mars 2009

Je rêve d'une métropole qui fait une place de choix au piétons, aux cyclistes, aux transports collectifs et aux familles. Des places publiques libérées de la circulation automobile agressante. Le retour du tramway pourrait relancer l'image de Montréal. Des quartiers verts reliés entre eux par des axes verts, et plus spécifiquement, il faut faire reculer l'automobile en transit dans les quartiers centraux. Le retours des péages aux ponts, la tarification du stationnements et l'embauche d'étudiants pour faire des blitz propreté au printemps. D'autres villes ont pris ce genre de virage. Mais avant tout il faut recentraliser Montréal. Les arrondissements sont remplis de fonctionnaires qui gèrent des budgets insignifiants, cachés dans des bureaux luxueux alors qu'on à peine à faire le ménage des trottoirs, boucher les nids de poule ou remplacer des bancs publics en mauvais état. Rendre les services aux citoyens est devenus une mission impossible. Les salaires bouffent 80% du budget. Des arrondissements de 60 000 habitants sont dotés de services des communications, d'arpenteurs, de comptables, de 4 directeurs et d'un immense service de l'urbanisme. La décentralisation a généré un gaspillage monstre. Il faut y mettre fin le plus tôt possible.

François Gosselin
rue Berri, Montréal



18 mars 2009

Débarassons le Mont-Royal de ses antennes. Verrait-on les Français affubler la Tour Eiffel de grosses soucoupes, ou les Américains hérisser la flamme de la Statue de la liberté d'antennes? 
 
Le Mont-Royal est un symbole pour Montréal.  
 
Il me semble qu'il y aurait des solutions à trouver à ça, si on est une ville si créative et si «design» que ça. 
 
Je sais que ce que je propose n'est pas un grand projet, ce serait une question de fierté et de culture.  
 
Je sais qu'il y en a qui appartiennent à Radio-Canada, l'idée n'est pas de mettre la SRC sur la sellette. C'est une question collective. 
 
D'ailleurs, à propos d'antennes qui défigurent le paysage, on pourrait parler du complexe G à Québec (Édifice Marie-Guyart), également. 
 
Mais ça , c'est une autre histoire.  
 
Salutations

Paul Dupont
Montréal



18 mars 2009

Montréal souffre d'un malaise qui commence a courir a travers plusieurs ville du Québec....la surpopulation ! c'est dommage mais faut admettre que la grande métropole est a bout de souffle ! l'on respire l'air du voisin qui est aussi contaminé que le mien ! c'est une ville de ''béton'' surpopuler, et la qualité de vie est grandement affectue par ce fléau, et dire que nos gouvernements ne cesse de dire...aller! faites des bébés ! ou on va encore aller chercher des immigrants pour combler ! ,,ce n'est pas raciste, je fait juste mentionner la pression que nos gouvernements nous met sur les épaules, et notre qualité de vie, elle vaut quoi pour nos gouvernements? On a plus de qualité d,air, de vie, on est entasser comme des sardines et on respire de l'air toxique ! je crois sincèrment que l'argent devras prendre un peu de recul pour laisser place a un avenir plus ''réfléchit'' 
Un retour vers dame nature, car il ne sert a rien de continuer a se multiplier et foncé droit vers un Kao ! Notre santé n'a pas de prix, et cela, nos gouvernement ne l'a pas peis en considération! et nous , pensons qu'a procréer sas même penser que nos enfants aurons une vie pire que la notre encore! 
 
A moins que l'on renne des mesures et vite ! et cela dans l'ensemble des régions du Canada !  
 
Stéphane Matte / Québec

Stéphane Matte
Québec



18 mars 2009

N'y aurait-il pas une culture d'un nouveau réalisme à faire primer pour Montréal tant au plan des dépenses pour les fonctionnaires comme les investissements grandioses pour rivaliser avec Paris, Londres et NY? Il ne s'agit pas de les supprimer mais de les moduler avec la réalité de Montréal. Il faudrait aussi investir en priorité dans le logement décent, l'aménagement urbain durable, les services porteurs pour les entreprises et mettre fin au copinage à tous les niveaux. Sans doute aussi faudrait-il revoir le rôle de l'élite économique et culturelle dans le processus décisionnel de la ville pour laisser une voix à une autre cohorte citoyenne porteuse de nouvelles idées. Finalement, assainir les rouages du pouvoir pour supprimer les petites et grandes corruptions ... Les décideurs actuels sont usés comme le démontre symptomatiquement les grands projets comme celui du CHUM et son pendant anglophone.

Andrré Gamache
Québec



18 mars 2009

Diminuer le nombre d'arrondissement et consolider le pouvoir à la ville centre. 
 
Trouver 5 projets porteurs, les débuter et les terminées. Puis rebelotte. 
 
Nous sommes montréal et non le grand montréal, il faudrait s'en rappeler lors du prochain budget.

Jean Starff Bertrand
Montréal



18 mars 2009

Montréal a besoin qu'on fasse attention aux piétons. Les rues sont dangeureuses parce que qu'elles sont aménagées pour la toute-puissante automobile. Il faut que les familles aient le goût de s'y établir. Il faut des logements plus grands. Il faut un rôle des loyers pour éviter les abus.

Nicolas Marchildon
Montréal, quartier St-Michel



18 mars 2009

Pour un meilleur cadre de vie, une seule recette : moins de circulation automobile et plus de transport collectif, moins de bitume et plus d'espaces verts, moins de machines et plus d'humains à pied ou en vélo. Et une équipe municipale qui surveille davantage la propreté et la salubrité (pas seulement dans le Vieux port ou autour de la rue Crescent !!!) et la cohérence de l'achitecture urbaine. Tout, ensuite, se base sur ça : des résultats positifs en matière de santé publique, de sécurité publique, et surtout le bien-être et l'envie de travailler, d'habiter et de vivre en ville, la fierté d'appartenir à sa communauté et le respect pour son environnement. Honnêtement, qui a envie de respecter les trottoirs de la promenade Ontario pourtant si commerçante ou les couloirs et les quais de la station Frontenac ?

Cédric Moulin
Hochelaga-Maisonneuve



18 mars 2009

La première et peu dispendieuse chose à faire est de recycler nos saloperies de bacs verts et de les remplacer par les sacs bleus comme on voit partout au NB. 
Il ne faut qu'un peu de vent pour vider nos bacs verts et éparpiller leur contenu partout, jusque dans les arbres. Il est plus que temps que nos élus constatent leur bêtise.

Michel Bilodeau
Montréal



18 mars 2009

Je suis de Québec et j'aime bien aller en visite à Montréal. Cependant, ce qui me frappe chaque fois, c'est le peu de végétation au centre-ville (rue Ste-Catherine) de Montréal. Pourquoi ne pas créer plus d'espaces verts, reverdir quelques terrains vacants au lieu d'en faire des stationnements. C'est moins payant pour la Ville j'en conviens, mais la revitalisation d'une ville passe aussi par la qualité de son environnement visuel.

Élaine Paris
Québec



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