François Legault
Capitaliste, social-démocrate

 

En bref

L’homme d’affaires prospère

Un « capitaliste social-démocrate »

Les premières armes politiques

Performance et efficacité comme leitmotiv

Les premiers faux pas

Le difficile mandat à la Santé

La fin d'une ambition

Hyperliens

 


JOURNALISTE:
NICOLAS DUGUAY


Il a dit...


« Le secteur privé reste le moteur de la création d’emploi; il est beaucoup plus efficace que le gouvernement pour diriger des compagnies. »
- François Legault, répondant à une question de La Presse, jeudi 24 septembre 1998, sur le rôle de l’État et de l’entreprise privée

On a dit de lui...



« Quand il était à Transat, il parlait toujours de politique, de finances publiques. Comparé à l’ensemble des gens d’affaires, il avait l’air d’un gars de gauche. »
- Henri Massé, à l’Actualité, lundi 15 novembre 1999

L’homme d’affaires prospère

François Legault, né au sein de ce qu’il qualifie de « milieu modeste », s’est juré, dès l’adolescence, d’être millionnaire avant d’avoir 40 ans. Il atteindra son but en 1997, à 39 ans, en vendant ses parts dans Air Transat, le transporteur aérien spécialisé dans les vols nolisés qu’il avait fondé, quelques années plus tôt, avec Jean-Marc Eustache et Philippe Sureau.

Comptable de formation, François Legault, qui parlait depuis l’adolescence de fonder sa propre compagnie aérienne, entame sa carrière chez Nationair en 1984. Deux ans tard, il tente, sans y parvenir, d’acheter avec d’autres investisseurs le transporteur Québecair, privatisé par Québec.

Legault propose alors à Jean-Marc Eustache et Philippe Sureau, les deux propriétaires de Trafic Voyage, l’entreprise qui nolisait les vols de Québecair entre Montréal et Paris, de fonder leur propre compagnie. C’est ainsi qu’il se retrouve, dès 1986, à la tête de la division aérienne Air Transat et qu’il se voit chargé de trouver du financement pour que la jeune entreprise prenne son envol.

Un an plus tard, le groupe Air Transat fait son entrée en bourse et entame une longue ascension qui en fera, 10 ans plus tard, avec un chiffre d’affaires dépassant le milliard de dollars et près de 4000 employés, l’un des plus importants transporteurs aériens du pays.