De l'urbanisme à la politique

Richard Bergeron est né en 1955 à Alma, au Saguenay-Lac-Saint-Jean. Il arrive à Montréal en 1975 où il étudie l'architecture à l'Université de Montréal.

Il entreprend ensuite une maîtrise en urbanisme, qu'il interrompt temporairement pour aller travailler en Guinée-Bissau, en tant que volontaire du Service universitaire canadien outre-mer (SUCO). En 1986, il entame ensuite un doctorat en aménagement portant sur les politiques urbaines dans les pays en voie de développement.

Dans les années 1990, il est tour à tour président de la Fédération des coopératives d'habitation de l'île de Montréal, professeur invité au programme de maîtrise Aménagement du territoire et développement régional à l'Université Laval, puis chercheur en économie du logement à l'Université de Montréal. Durant ces années, il enseigne également à l'Institut d'urbanisme, ainsi qu'à la maîtrise en sciences de l'environnement de l'Université du Québec à Montréal.

En 1996, Richard Bergeron devient consultant du ministère de la Métropole. Il y réalise une dizaine d'études sur le potentiel de développement des espaces vacants situés aux abords des stations du métro de Montréal. À la même époque, il rédige Le livre noir de l'automobile, publié en 1999.

Il devient ensuite analyste et rédacteur pour le compte du groupe de travail sur les transports, du Mécanisme québécois de concertation sur les changements climatiques.

Il exerce la fonction de Responsable des analyses stratégiques à l'Agence métropolitaine de transport (AMT) de 2000 à 2005.En novembre 2003, il publie un autre ouvrage, L'économie de l'automobile au Québec.

Ayant à coeur le développement urbain équitable et durable, Richard Bergeron a fondé le parti Projet Montréal à l'hiver 2004. Il a récolté un peu moins de 9 % du vote en tant que candidat à la mairie de Montréal en 2005. Il a été élu conseiller municipal du district De Lorimier de l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal par le biais de son colistier Carl Boileau.

Richard Bergeron est marié et est père de deux enfants.