Réseau routier : 4 milliards $ dans 1600 chantiers au Québec
La patience sera de mise cet été sur les routes du Québec en raison des nombreux chantiers à venir. Le ministre des Transports, Pierre Moreau, a annoncé vendredi des investissements de près de 4 milliards de dollars dans le réseau routier de la province au cours de la prochaine année.
Quelque 3,4 milliards proviendront de Québec, auxquels s'ajouteront les contributions des autres ordres de gouvernement.
En tout, plus 1600 chantiers seront entrepris au Québec entre le 1er avril 2012 et le 31 mars 2013, dont 41 à Montréal.
La moitié du budget total ira à la conservation des structures et des chaussées existantes. Plus de 1700 kilomètres de routes seront rénovés, contre 2000 kilomètres l'an dernier.
Les principaux travaux auront lieu sur les autoroutes 15 et 40 à Montréal, sur l'échangeur Charest-Robert-Bourassa à Québec, sur l'autoroute 30 en Montérégie et sur l'autoroute 73 en Beauce.
Quelque 58 millions de dollars seront investis pour le maintien de la structure de l'actuel échangeur Turcot, qui sera démoli en 2018. Ainsi, cinq bretelles de l'actuel échangeur seront l'objet de travaux durant l'année, qui entraîneront une fermeture partielle.
Les travaux préparatoires du futur échangeur Turcot, qui débuteront pour leur part en 2013, coûteront 237 millions.
Compenser le sous-investissement dans le réseau routier
Le ministre des Transports Pierre Moreau
Le gouvernement Charest a entrepris en 2007 de mettre à niveau les infrastructures du Québec. Les investissements portent leurs fruits, selon le ministère des Transports, qui estime que la proportion de chaussées en bon état atteint maintenant 76 %, contre 72 % l'an dernier et 64 % en 2007.
Le ministre des Transports affirme que ces travaux sont rendus nécessaires par le sous-investissement des gouvernements précédents.
« Le réseau routier a subi dans les années 90 et au début 2000 une période de sous-financement. Plusieurs composantes du réseau ont été construites dans les années 60 et 70. Au tournant de l'an 2000, un effort s'imposait. Cet effort a été négligé, avec les conséquences que l'on connaît », a déclaré M. Moreau.
Conscient des effets négatifs des travaux sur la circulation automobile dans la métropole, le ministre Moreau affirme qu'il donnera à la Ville de Montréal un préavis de sept jours pour les travaux planifiés, lorsqu'il s'agit d'entraves majeures, et des préavis plus courts pour les travaux où il y a des entraves partielles.
L'Association des constructeurs de routes et grands travaux (ACRGTQ), qui représente les entrepreneurs et fournisseurs, salue les investissements massifs et soutenus de Québec dans le réseau routier depuis quelques années.
L'Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec (TRANSIT) déplore pour sa part le manque de fonds dédiés à la réfection des réseaux routiers existants et au maintien des infrastructures de transports collectifs.
- Conservation des chaussées : 25 M$
- Amélioration du réseau routier : 23 M$
- Développement du réseau routier : 68 M$
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