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Un dispositif antidérapage, déjà présent sur plusieurs véhicules, deviendra obligatoire en septembre 2011 sur les véhicules canadiens, a annoncé le ministre des Transports John Baird.
Prévenir 30 % des collisions mortelles ou avec blessures impliquant une perte de contrôle.
Tel est l'objectif avoué du ministre des Transports, John Baird, en rendant obligatoire dès septembre 2011 l'installation d'un dispositif antidérapage sur les véhicules canadiens.
Le dispositif, appelé système de contrôle électronique de la stabilité (ESC), est un système d'évitement de collisions conçu, notamment, pour appliquer les freins automatiquement à certaines roues lorsque le véhicule dérape. Il peut aussi arrêter le moteur pour aider le conducteur à garder la maîtrise de son véhicule.
Plusieurs automobiles, surtout celles qui sont plus luxueuses, comportent déjà l'ESC. Vous pouvez consulter la liste des véhicules 2007 à 2010 qui en comportent déjà un sur le site de Transports Canada.
L'ESC aide les automobilistes à conserver le contrôle de leur véhicule lorsqu'ils effectuent des manoeuvres d'urgence, entre autres, lorsqu'ils tournent ou freinent brusquement pour éviter un obstacle et lorsqu'ils négocient des virages sur des surfaces glissantes.
Fait à noter, l'ESC incorpore le dispositif de frein anti-blocage (ABS).
Lors d'un survirage, l'arrière du véhicule tend à déraper. L'ESC applique le frein sur la roue avant extérieure, ce qui réduit le survirage.
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Association canadienne des automobilistes
Des études internationales indiquent que les véhicules équipés d'un ESC sont impliqués dans moins de collisions graves dues à la perte de contrôle que les véhicules qui n'en sont pas équipés, une réduction chiffrée entre 20 % et 40 %.
Selon l'Association canadienne des automobilistes, il s'agit d'un des progrès les plus importants en technologie de sécurité automobile depuis la mise en place des ceintures de sécurité.
La nouvelle norme s'appliquera aux automobiles, aux véhicules à usages multiples, aux camions et aux autobus.