Routes sous surveillance

La télévision de Radio-Canada a obtenu copie d'un document du ministère des Transports du Québec qui recense les 86 sites routiers les plus dangereux de la province.

Cette liste a été dressée à la suite d'évaluations mettant en évidence un nombre élevé d'accidents mortels ou de collisions. Elle comprend des sections de route ou d'autoroute, des intersections, des tunnels ou encore des traverses à niveau.

Trois critères ont été retenus pour sélectionner les sites:
1. Accident mortel suivi ou non d'une enquête du Bureau du coroner
2. Taux d'accident (Ta) >= au Taux critique (Tc): nombre d'accidents en fonction du débit de circulation
3. Fréquence des accidents

Le critère « fréquence des accidents » évalue la fréquence des accidents comparativement à d'autres routes ou tronçons similaires. En plus du débit de circulation, deux critères d'analyse complémentaires ont été utilisés: la signalisation et le nombre de voies.

Les travaux ont commencé

Le ministère précise que des travaux de réfection sont déjà en cours ou vont commencer cette année afin de sécuriser 41 sites. Les 45 autres chantiers seront mis en oeuvre en 2009-2010.

Les travaux concernent la réfection de virages, l'installation d'éclairages, l'aménagement d'intersections, la construction de carrefours giratoires, l'installation de feux de circulation, la correction de courbes, la réfection du revêtement et des accotements ou encore, l'aménagement de haies brise-vent.

À Montréal, un chantier est en cours dans le cadre du projet de modernisation de la rue Notre-Dame et quatre autres sont prévus pour 2009-2010: trois au complexe Turcot et un au tunnel Dorval.

Deux chantiers sont prévus à Québec. Le premier sera mis en oeuvre sur le secteur Cyrille-Duquet et St-Sacrement de l'autoroute Charest. Le deuxième concerne l'échangeur Robert-Bourassa et Charest.

Certains travaux nécessiteront des expropriations, comme à Salaberry-de-Valleyfield, à Saint-Charles-de-Bellechasse, à Saint-Narcisse ou à Saint-Gédéon.