Au moins 200 pilotes ont falsifié leur CV

  |  Radio-Canada avec Agence France-Presse et Associated Press
Un avion de la compagnie chinoise Shenzhen Airlines (archives) Un avion de la compagnie chinoise Shenzhen Airlines (archives)   © AFP/Mark Ralston

Les autorités chinoises découvrent que 200 pilotes de ligne ont menti quant à leur expérience de vol. Plus de la moitié d'entre eux travaillaient pour une compagnie impliquée dans le pire écrasement d'avion des dernières années en Chine.

L'administration de l'aviation civile chinoise a publié un rapport d'enquête, lundi, établissant que 200 de ses pilotes de ligne ont falsifié leur curriculum vitae.

Plus de la moitié d'entre eux travaillent pour la société mère d'une entreprise impliquée dans le pire accident d'avion en Chine depuis plusieurs années, selon le rapport.

Les résultats de l'enquête, menée en 2008 et 2009, montrent que des compagnies aériennes, en manque de personnel, ont embauché des pilotes qui avaient menti sur leur expérience de vol.

Un écrasement inquiétant

La publication du rapport intervient au moment où les autorités revoient les mesures de sécurité dans tout le pays à la suite d'un écrasement, survenu le 24 août dernier, qui a coûté la vie à 42 personnes, la pire catastrophe aérienne pour une compagnie chinoise en près de six ans.

Un Embraer ERJ-190, de la compagnie régionale Henan Airlines, s'est brisé en deux à l'aéroport de Yichun, dans le nord-est du pays. Cinquante-quatre personnes avaient miraculeusement survécu.

Le pilote a raté son atterrissage et l'avion s'est brisé au sol à 1,5 km de la piste, en dehors de la zone aéroportuaire. L'hypothèse d'une erreur humaine n'est pas écartée.

Or, le rapport de lundi indique que les falsifications concernent 103 des pilotes de la compagnie Shenzhen Airlines, propriétaire de Henan Airlines.

Une industrie en plein essor

L'industrie aéronautique de la Chine a connu un développement rapide ces dernières années, et les autorités ont du mal à s'ajuster.

Les aéroports ont proliféré autant que les petites compagnies aériennes régionales, qui atteignent les villes éloignées comme Yichun à 150 km de la frontière russe, souhaitant profiter de l'essor économique du pays pour se développer.

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