International Écrasement aux Comores

Une Canadienne parmi les disparus

Mise à jour le mardi 30 juin 2009 à 21 h 08

Photo: AFP/Khaled Fazaa Un avion de Yemenia Airways (archives)

Une Canadienne fait partie des disparus de l'écrasement d'un avion de la compagnie aérienne Yemenia Air survenu aux Comores, mardi, selon les autorités yéménites et le transporteur.

Il s'agit d'Emsumata Abdoulghani, une résidente d'Ottawa dans la trentaine (née en 1976), mère de trois enfants. Son mari Youssouf Mahamoud a été contacté dans la capitale fédérale.

Le ministère canadien des Affaires étrangères n'a pas confirmé cette information, mais le nom de Mme Abdoulghani figurait sur la liste des passagers du vol de Yemenia Air.

Les recherches ont pour l'instant permis de retrouver une seule survivante, une jeune fille de 14 ans nommée Bakari Baya. Cette habitante de Marseille, en France, a été hospitalisée mardi à Moroni, la capitale comorienne, dans un état qui n'est « pas inquiétant », a annoncé la porte-parole du Croissant-Rouge des Comores.

Soixante-six des 153 personnes à bord étaient des ressortissants français, selon le ministère des Affaires étrangères français. La plupart des autres passagers étaient de nationalité comorienne.

Des conditions météorologiques difficiles

L'avion s'est écrasé dans la nuit de lundi à mardi au large des Comores, alors qu'il était en phase d'atterrissage à l'aéroport de Moroni. Le pilote aurait d'ailleurs tenté une première approche, avant de remettre les gaz pour ensuite se réaligner sur la piste d'atterrissage.

« Le contact avec le vol 626 de la Yemenia, parti lundi à 21 h 45 [heure locale], a été perdu mardi à 1 h 51 [heure locale], lundi) », a ajouté M. Kader.

L'épave repérée

Un avion affrété par les autorités comoriennes a repéré l'épave de l'avion, ainsi que des débris et des traces de carburant, à quelques kilomètres des côtes. De premiers corps auraient été repérés à une trentaine de kilomètres des côtes.

La France a envoyé deux navires et un avion de La Réunion et de Mayotte, deux îles françaises, pour participer aux recherches.

Un changement d'appareil à Sanaa

Photo: AFP/AP Photo/Claude Paris Des inconnus, réunis à l'aéroport de Marseille en France, pleurent la disparition de passagers du vol de Yemenia.

L'avion assurait la portion Sanaa-Djibouti-Moroni de la ligne Paris-Marseille-Sanaa-Djibouti-Moroni.

Lundi soir, un Airbus A330-200 a décollé de Roissy Charles-de-Gaulle, pour faire escale à Marseille, puis à Sanaa, au Yémen. Là, les passagers ont changé d'avion pour embarquer à bord d'un Airbus A310, qui a fait escale à Djibouti avant de se diriger vers Moroni.

De nombreux défauts constatés sur l'avion

Le secrétaire d'État aux Transports français, Dominique Bussereau, a déclaré que de « très nombreux défauts [avaient été]) constatés » sur l'avion disparu lors d'une inspection en 2007 et que la compagnie aérienne était « très surveillée » par les autorités françaises. Rappelons que l'appareil qui s'est écrasé n'a pas décollé de Paris, mais de Sanaa.

Le ministre yéménite des Transports a de son côté précisé que l'appareil avait été totalement inspecté en mai dernier, sous la supervision de spécialistes d'Airbus.

« En 2007, il y avait des remarques sur cet avion. Ces remarques concernaient des sièges et des questions de décor dans la cabine des passagers. Et l'on y a remédié à temps », a-t-il ajouté. « La dernière révision technique d'ensemble sur l'avion a été effectuée en mai 2009 à Sanaa, sous la supervision d'Airbus », a-t-il ajouté.

Dans un communiqué publié par Airbus, l'A310-300 en question avait été fabriqué en 1990, et il appartenait à Yemenia Air depuis 1999. Il comptait 51 900 heures de vol effectuées sur 17 300 vols différents. Une équipe de spécialistes de l'avionneur est dépêchée sur place pour participer à l'enquête.

Fabriqué depuis 1985, ce type d'appareil peut accueillir 220 passagers. On compte un peu plus de 200 avions de ce type encore en service dans le monde.

Vers une liste noire mondiale?

L'Union européenne compte proposer aux autres pays membres de l'Organisation de l'aviation civile internationale d'instaurer une liste noire aérienne mondiale.

Les pays européens disposent déjà d'une telle liste. Toutefois, Yemenia Air ne faisait pas partie de cette liste, car elle avait passé tous les contrôles réglementaires, a indiqué le commissaire européen chargé des Transports, Antonio Tajani.

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