Perte nette et négociations difficiles pour Air Canada
Air Canada n'est pas au bout de ses peines. En plus d'avoir annoncé jeudi une perte nette de 249 millions de dollars pour l'ensemble de l'exercice de 2011 et d'éprouver de la difficulté dans plusieurs négociations avec ses employés, l'entreprise devra probablement faire face avant la fin de 2013 à la concurrence d'un transporteur régional à bas prix.
WestJet, une compagnie de Calgary, a en effet annoncé mercredi qu'elle comptait investir des marchés plus petits, actuellement presque seulement desservis par Air Canada.
Cette sévère concurrence de WestJet a déjà des répercussions sur Air Canada. Cette dernière a en effet proposé l'an passé de proposer à ses clients des billets à bas prix, mais n'a pas encore été en mesure de le faire, entre autres parce que ses employés refusent de voir leurs salaires ou leurs bénéfices sociaux diminuer.
D'ailleurs, Air Canada pourrait voir ses vols arrêtés dès la semaine prochaine, le syndicat de ses 3000 pilotes ayant demandé un vote de grève. La convention collective des pilotes n'est plus en vigueur depuis le 31 mars 2011.
Le syndicat considère que les négociations avec l'employeur sont en ce moment dans une phase cruciale, mais que la partie patronale demande trop de concessions. Les négociations entre Air Canada et les pilotes achoppent entre autres sur les salaires, le régime de retraite et la question de la sous-traitance.
« Ils ne veulent pas négocier. Ils veulent l'intervention du gouvernement en pensant qu'il va jouer en leur faveur. C'est ce qu'ils veulent », affirme le président de l'Association des pilotes d'Air Canada à Montréal, Daniel Comeau.
Si les pilotes votent pour la grève, ils sont tenus de donner un avis de 72 heures avant le déclenchement de celle-ci.
Du côté des mécaniciens, des bagagistes et des agents de fret de la compagnie aérienne, les négociations les concernant ont lieu en présence d'un conciliateur nommé par le gouvernement fédéral. Par ailleurs, Air Canada est également en négociations avec ses 74 agents de régulation des vols à la suite du refus de ceux-ci de ratifier le projet de convention collective intervenu le 19 août 2011, ainsi qu'avec le syndicat qui représente les 120 préposés à l'affectation des équipages.
Résultats financiers décevants
Malgré une augmentation de nombre de ses passagers cette année, Air Canada (TSX:AC.B) n'a pas su tirer son épingle du jeu, déclarant une perte nette de 60 millions de dollars au quatrième trimestre de 2011, comparativement à un bénéfice net de 89 millions de dollars au quatrième trimestre de 2010.
La perte nette ajustée par action diluée s'est établie à 64 ¢, par rapport à une perte de 17 ¢ lors du trimestre correspondant de l'année précédente.
Les revenus d'Air Canada ont cependant légèrement progressé. Ils ont atteint 2,7 milliards de dollars, comparativement à 2,6 milliards de dollars un an auparavant.
Pour l'ensemble de l'exercice de 2011, Air Canada a enregistré une perte nette de 249 millions de dollars, contre une perte nette de 24 millions de dollars en 2010. La perte nette ajustée diluée par action s'est établie à 72 ¢, contre une perte de 58 ¢ l'année précédente.
Les revenus de l'exercice ont progressé pour atteindre 11,6 milliards de dollars, par rapport à 10,8 milliards de dollars en 2010.
Le président et chef de la direction, Calin Rovinescu, a souligné les progrès réalisés dans l'accomplissement des priorités de la société durant l'exercice. Il a mentionné qu'Air Canada avait affiché le deuxième coefficient d'occupation annuel de toute son histoire, soit 81,6 %. Il a affirmé que la transformation des coûts et l'optimisation des revenus demeuraient des priorités pour Air Canada.
