Salon de Farnborough

Boeing ne croit pas à la CSeries

Mise à jour le vendredi 23 juillet 2010 à 9 h 31

Bombardier est reparti bredouille du salon aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni, au niveau de la CSeries.

Pour Randy Tinseth, vice-président avions commerciaux de Boeing, il s'agit d'une question de marché. Selon lui, aucun constructeur n'a connu de succès depuis longtemps dans le secteur des avions de 90 à 120 places.

Il ajoute que la CSeries comporte beaucoup de nouvelles technologies, et donc beaucoup de risques.

La CSeries utilise plusieurs nouvelles technologies, comme le moteur de Pratt & Withney de type « turbosoufflante à engrenage ». Cette technologie permet de réduire la consommation de carburant de 20 %, mais la durabilité de ces moteurs n'est pas encore éprouvée.

L'avion possède aussi un fuselage en alliage d'aluminium et de lithium, ainsi que des ailes en matériaux composites. Importée des avions militaires, cette dernière technologie n'a pas encore fait ses preuves dans l'aviation civile.

L'état de l'économie explique aussi cette situation. Les compagnies aériennes vont mieux, les commandes reprennent, mais malgré tout, on est loin des jours fastes qui ont précédé la récession.

De leur côté, Airbus et Boeing se targuent d'avoir respectivement vendu 255 et 249 avions. Le constructeur brésilien Embraer a aussi signé plusieurs contrats.